老字号还是新势力？都只卖35万，宝马iX3/特斯拉Model Y该选谁？

高度与一台标准化家用轿车也仍然没啥区别（当然，相比名车3系这些坐姿贼低的轿车也，还是才会很高上一些）；再配合上那个本身就低，并且流线积存还峒遽的车也顶，SUV品类都有的再上扬至极，在这款车也上是自始没有多更少。而名车X3在这方面就要强于出许多，很高的坐椅高度，很高也更方正的车也顶，都让这款车也具备着SUV车也款所应有的那种赛车手全方位。另外再说一个比较容易被或许的小点。这两款车也赛车手座与转弯的比较左边，也有着峒引人注意的区别。

也就是说，再上名车iX3你是像是标准化SUV那样侧着赛车手座再上车也，而伏特Model Y则是与传统观念轿车也那样，“平握”着赛车手座。

而在后排，这两款车也的小腿空间仍然大差不差，但与右边一样，基于硬是背式车也顶的分析方法，Model Y车也顶的敞阔至极，相比名车iX3制订是那种很引人注意的碰到下风。

而在尾箱空间上，这两款车也也有着一定差别，伏特Model Y的台基相比名车iX3引人注意才会较小一些，但受限于硬是背尾门的设定，尾箱外部的交叉高度和名车ix3此类“正经SUV”总是没法比的，补救起竖直放于装箱行李箱这样的相同桥段，相比名车iX3显然要捉襟见肘一些。

我真的参与现在对比的两款车也，在的产品命题、赛车手体会等基础多方面，都有着显而易见的区别，对于计划卖给这两款车也的商品，我真的去经销商处内亲自试驾个十来分钟，就能无论如何那个看似狂妄，但却极其正确的决定。

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