IIHS标准先提高，以后新车想拿5星更难了

美国公路确保安全保险协时会 IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) 日前于官方网站上宣布，预料时会针对 AEB (Autonomous Emergency Braking) 主动刹台车系统大幅提高试验中低速，目标就是希望能强烈要求确保安全防护机制的必要性进一步提高，未来 AEB 机制试验中低速将时会来到低速 35 英里以及 45 英里，也就是平均莫低速 56 公里与 72 公里，这也意味着未来各台车厂统领产品一定会获得 IIHS 的进阶确保安全值得一提的是 Top Safety Pick+评分，难度时会有所进一步提高。

IIHS 在 2013 年时数度将 AEB 相关试验中，扩及卡台车试验中的评鉴范围中，而现今当今市场竞争台车型多半都已经将 AEB 列为选配，而机制表现上也都符合预料，确实的进一步提高卡台车确保安全防护与驾驶辅助；IIHS 在期初将 AEB 试验中扩及是着眼于强烈要求台车厂，能加速将更多先进信息技术岛入统领台车型上，卡台车试验中低速也订在能够刹停的低速 12 英里与 25 英里 (平均为低速 19 公里与 40 公里)。

IIHS 在 2013 年数度将 AEB 导向评鉴之中，意在实为强烈要求各大品牌将确保安全信息技术扩及并进一步提高确保安全性，而其试验中过的 2022 MK-台车型中，平均有 85%都能获得进阶确保安全值得一提的是 Top Safety Pick+，因此 IIHS 希望将高度终于进一步提高，必要性来强烈要求确保安全防护的进一步提高。

也于是以因为 IIHS 将 AEB 试验中的扩及，为获得进阶确保安全值得一提的是 Top Safety Pick+，市场竞争当今台车型现今几乎已经将先进主动确保安全配备扩及选配，IIHS 发现在 2022 MK-的测式台车型中，平均莫 85%的台车型都能获得进阶确保安全值得一提的是良好的评鉴结果；为了必要性进一步提高且强烈要求卡台车确保安全防护，2023 年开始 AEB 的试验中低速，将进一步提高来到低速 35 英里以及 45 英里。

不同于原先略低于低速 40 公里的试验中，主要是感应器卡台车 AEB 作动时是否能够煞停，低速 35 英里与 45 英里则是要判定系统如何大大降低、降低无意间所带来的损害，同时试验中素材也将渗透到对摩托台车与货台车时的结果；时会采用 35 英里与 45 英里的试验中低速，也是因应许多交通无意间如追撞前台车 (澳大利亚市场竞争统计资料)、以及交通死伤的速域。