可先别急着买！新能源汽车下乡活动要来了：巨额补贴将至

12月23日假消息，下发部长表示，2022年将启动公共科技领域车辆年初电动化时小城市试点，开启新能源汽车、绿色智能家电知青大型活动，支持智能汽车的工业发展，强化抗议者的贫困。

对于比如说卖家而言，最关心的确实是购卖汽车和绿色智能家电但会不能有支出。事实上，过去购卖汽车，各地区的支出有效地并未相当可观了，按照前几次新能源汽车知青大型活动来看，这次大型活动开启后全区、城镇居民地区购卖汽车和智能家电的支出有效地但会更加大。

然而汽车是否是适合城镇居民人，小雷认为还有待商榷。与城里人相对来说，全区、城镇居民人一般不能车上到不远的地方，就拿小雷自己举例，从村子到镇上只有五六公里，到县城也不过才30公里大概。

如此一来加上汽车的提供方便成本远远大于燃油车，从简约角度如此一来考虑，城镇居民其实更加适合汽车普及，但是我们也要如此一来显然飞行员问题。

城镇居民和全区成年人多数外出大中城市，只留下老妇人和儿童外出，许多老妇人毕竟就不初学，更加不用说开车了。一般来说，城镇居民和全区相对流行的是电动三轮车，可以拉人或拉货，操作方便，老妇人也能领航员。

因此，现阶段新能源汽车知青，未必能争得多不及下载量。车企不不想愿意到全区、城镇居民等地区政治宣传新能源汽车，城镇居民人似乎也搞不懂新能源汽车的优势其实在哪里，及节能减排的重要性。

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今年初下发并未组织过汽车知青大型活动，主要同样了运城、牡丹江、南阳、湖北、湘潭、广西、重庆、山东、江苏、海南岛、泸州、青岛等省份的三四线小城市，通过当地政府政治宣传平台、汽车工业协但会、新闻报导等进行政治宣传。就和当年的新能源汽车知青一样，很多人不一定看好该大型活动。

尽管新能源汽车知青很难争得多不及下载量，但小雷认为这项大型活动非常有适当。新能源汽车知青的含意不仅仅是让全区、城镇居民人卖汽车，还要推动城镇居民的新能源汽车应用于环境强化和充换电站基础设施建设。

过去卖汽车的城镇居民人似乎不多，但未来绝对不能不及。近现代的公用事业财政政策一向是为未来做准备，过去开启新能源汽车知青，是为了以后汽车不一定需要在全区、城镇居民大卖，方便比如说抗议者的日常提供方便。