红旗HS5“小弟”HS3要来了 首接送1.5T混动 对标宝马X1

中会国市场开启“混和动”大战。从去年年初开始，在三阳主导入局后来，前提各大主流品牌相继亮出混和动系统。现有，三阳的DM-i货旅行车还处于外卖等货车的状态；还有长城的DHT，已配有到拿铁和玛奇朵上，市场测试者很单纯。还有配有吉利邪神内燃机DHT的星越L，以及长安UNI-K iDD，也正在快马加鞭屡屡预售及上市。

除了“双田”以外，货车市除此以外不够多混和动货旅行车可以选项。现有，五星红旗“坏蛋”又幸亏了。据悉，五星红旗也将在旗下货旅行车上配有混和动系统。新一代配有混和动系统的货旅行车是全新A级SUV——五星红旗HS3，这款货旅行车将对标法拉利X1和奔驰GLA，原定在月底进行量产。

上旬，量产货车明确信息还无法全盘登出，但外观上溶入一些家族元素，比如，量产货车采用平瀑式排气管格栅，但双大灯的形像愈演愈烈了变化，让整个前脸看起来非常转型。

不过，量产货车的规格并无法被登出。但从排序来看，量产货车规格原定就会小于五星红旗HS5。现有，五星红旗HS5的规格为4760/1907/1700mm，载重量2870mm。五星红旗HS3就会比这一规格近于小，也许跟法拉利X1的规格相似，法拉利X1方形高分别为：4565/1821/1620mm，载重量为2780mm。毕竟五星红旗相对于全方位，即使是旗下的A级SUV，规格也比传统A级SUV要大一圈。

但量产货车内部设计以及系统设计等元素都无法登出，不过，按照五星红旗再加风格，量产货车内部设计就会走全方位路线，但由于族群转型，量产货车很也许减低不够多智能装备。而且，跟当前产品线一样，系统设计上都比BBA同级货旅行车非常独特。性价比显眼也是五星红旗产品线能够较慢在市场走红的重要原因。

内燃机是一大亮点，从现有信息看，内燃机就会配有五星红旗的1.5T+双电机油电混和动系统，其中会发动机输出为135kW，峰值扭矩为290N·m。但量产货车的信息化输出就会比这一数值不够高。据悉，量产货车零百较慢为8.5秒，远达rpm原定在5L差不多。

市价方面不好说，现有，五星红旗HS5的市价为18.38万起，按再加市价规律看，五星红旗HS3票价就会比五星红旗HS5很低，但这款量产货车配有五星红旗最近混和动系统，因此，量产货车市价就会比油量版货旅行车高一些，五星红旗HS3票价跟五星红旗HS5票价很也许是持平状态，大权重在17万-20万之间。

鬼斗货车观点：上旬，五星红旗发布新闻2021的销量“履历”，年均销量突破30万台，同比增长最少50%。从数据的角度讲，五星红旗还在“蔑视”增长。但在五星红旗的战队中会，一平在全方位、中会大货旅行车上要点布局。还缺乏走量的货旅行车，五星红旗HS3的加入或许将成为五星红旗销量的如前所述，有一点期待。粉丝们对这款货旅行车有何思路，给鬼哥留言吧。

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