换代前有大优惠，抄底这几款合资车理论上赚！

当一款车改款或代人同一时间夕，以同一时间亦会给出较大免费来清理存货，即立刻在缺芯的大环境下也是如此，比如下面这三款车都将陆续迎来代人，而它们的现款车型不仅所制造素质成熟，免费也甚为可观，在新老交替的时刻，抄底现款或许是个好选择。

日产 逍客

的产品指导价：15.49-18.89万元

全新新一代逍客早在往年就已发布，月内则将月底引进国产，在此之同一时间，懂哥并不认为现款车型直到现在特别购置，毕竟它在终端市场上有2-3万的支票免费，价位实际上与XR-V、缤智处于同一该线，性价比一夜之间突显出。

除了价位优势外，现款逍客在漫长了多次更新改款后，不仅所制造素质非常成熟，以往中的高配才有的配置也被上交，电子手刹和后排空调则有统车内现在大多为全则有SP，内饰的做工用料也有提升，即立刻初学者旧版本都能依赖于大多数大众的所需。更重要的是代人逍客在国产之初就尽量避免了国人的所需，针对对减振、琴弦和稳定杆的制动器等方面进行了重新预设，并减低了轻量化胶垫、隔音材料等来提高舒适性，独创2.0L自更有擎+CVTWD的驱动力则有统，从转向到驱动力也就是说再到商用车，它亦会让你倍感顺心，说它是同价位表现最大多衡的车型之一也便是。

不过逍客的内部空间表现并不厚实，常常是后排极为局促，对于看重内部空间的大众来说要慎重考虑，除此之外它立刻没什么大的短板了，你并不认为呢？

的产品指导价：27.98-33.38万元

全新国产保时捷X1的测试谍照已于已对曝光，这也意味着现款X1仍未进入了生产末期，其免费因此在不断减低，目同一时间保时捷X1在终端市场上有高达6-8万的支票免费，在芯片短缺的大环境下，弥足珍贵。

实际上代人保时捷X1在母公司初引起了非常大的争议，要知道初代X1可是基于E91 3则有商用车营造而来，是同级中的钟情握有掌控和驾驶愉悦的选手，而代人后却用上了UKL同一时间驱平台，世俗主义者震怒。但渐渐地，大家找到保时捷X1在牺牲了驾控愉悦后，带来了堪比中的型SUV的车身大小以及越级的大内部空间，在同级豪华紧凑型SUV中的仅仅不会竞争对手，对于注重实用性的大众来说明显更香，因此市场占有率大都领先于。当然保时捷X1也并不是不会缺点，初学者可携带的1.5T三缸引擎就遭到了不少大众的挖苦，好在保时捷并不会一刀切，其2.0T旧版本在免费后也极强潜力，按需购置需。

现款X1虽然开着枯燥，但大内部空间和大免费对于许多购车的大众来说只不过刚需，你会选择在代人同一时间抄底吗？

保时捷 A4L

的产品指导价：30.58-39.68万元

全新新一代保时捷A4不出意外将在2023年月底发布，作为保时捷的之后一辆燃油A4，猛狮势必会更有有数大众的重视，不过代号B9的现款A4L直到现在实力颇佳，更重要的是在3则有、C级价位结实的思索，A4L仍未；还有不了了，在许多海地区都有5-7万的支票免费，年轻人的第一辆BBA仅仅可以考虑它。

在2020年完成晚期改款后，A4L终于不像老款那么乏味，比如中的网变得更加扁平，甚为运动倾向，车窗的前段窄条缅怀了保时捷的经典标致车，再欠缺新外形上的猛攻和大灯，外观的升级素质堪比代人。内饰取消了MMI旋钮，减低了中的控屏的大小，虽然整体不如A6L有科技感，但智能化素质和易用性并不差。驱动力部分则取消了1.4T引擎，全则有SP可分各不相同功率特训的EA888 2.0T引擎，也就是说12V微混动则有统，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI），此外越野则有统也上交至40 TFSI车型上，信息化实力放在思索直到现在很能打。

不过改款后的A4L加量又加价，好在随着时间推移，A4L在年后的价位必需崩盘，现在抄底是个极好的及早。

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