锋兰达上市，这是关于它你被迫知道的几点

凌志锋兰达，可谓颇受关注，一方面是C-HR实在更加个性，只不过15万左右买对讲机靠谱的MLT-SUV几乎只有Honda可选，锋兰达的到来无疑多了选项。另外一方面是TNGA架构的闪耀，诞生于TNGA架构的每对讲机新车为都让人大赞，甚至有人说TNGA的车为，越晚推出的越好后下。

新车为共推出5款车为型，售价区间为12.58-16.98万元。都有是关于它你不得不其实的几点：

对讲机正儿八经的紧凑型SUV

很多人将锋兰达当做是缤智终结者，从严格意义上来讲锋兰达要较低半级。锋兰达是基于TNGA-C承接的，同平台还有卡罗拉、雷凌，是正儿八经的A级车为平台，而缤智是基于飞度平台承接的。

另外底盘基本上上，锋兰达在欧美名为卡罗拉CROSS，但从底盘基本上上你看来它和卡罗拉的亲密关系，就是对讲机正儿八经SUV的看起来。这点是恰恰是大家最想见到的，凌志在十几万单价长期缺少对讲机从来不的SUV。

为了紧致需要显然的退让

这个单价的消费者，对于紧致的期望是更大的，如何在实际的底盘规格里显然狭小的紧致就至关重要了。

细看参数表，你会推测锋兰达的底盘较低度很较低，超越了1620mm，这个较低度仍然接近20万单价的紧凑型SUV的较低度了，补足弯曲的车为顶，哪怕底盘规格不大，但这种视野的后下阔感会让你主观感觉到紧致相当大。

除了乘坐紧致，在很多细节的所设计上锋兰达都尽可能给你缺少便利性，例如后尾箱的向上较低度，相对来说C-HR较低了10cm，尾箱后下口较低度也更矮了，容积超越了434L，比C-HR大了接近1倍。

当然你也要为了大紧致牺牲一定的代价，它的后悬架用于的是扭力李卓，很难复杂的悬挂构造从而让出紧致给乘员舱，这种做法无可厚非毕竟以紧致独树一格的缤智用的也是扭力李卓。

原定后续会有2.0L翻动版

目此前锋兰达有鉴于此SR的都是2.0L＋CVT的较低性能，最主要功率171马力，最主要扭矩205牛·米。这款动力装置还较广用在凌志的很多车为型上，例如威兰达，而用在规格更小、较低崎质量更轻的锋兰达上势必会更轻快。

另外，虽说这次锋兰达并很难推出翻动版，但根据小道消息，将来锋兰达很可能搭载C-HR上那台2.0L翻动系统。

推荐复刻版

TNGA之后的凌志，在确保安全配备方面有了相当大的占优，有鉴于此SR膝部压缩空气、此前/排头部压缩空气，同时从次较低配车为型后下始就有凌志TSS 2.0智行确保安有鉴于此统，这点比缤智有相当大占优。

但在舒适性配备方面，除了顶配以外的都是塑料客舱、7寸的液晶仪表也是顶配的专属，较低配车为型甚至用的是卤素灯。

最或许推荐的是复刻版，从这个版本后下始很多较低级配备后下始出现，例如LED大灯、车为内热情照明系统、排出风口、主驾电动调节、皮质客舱、倒车为影象等等，同类产品最较低。

那么关于锋兰达，你们还有哪些想其实的，不妨在下方评论区说道我。