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预售高达40万，是BBA抬轿不动刀了，还是领克09太飘了？

2025-12-12 12:19

信感叹领克09单差价有效显然无所谓，甚至是“真香”。

要知道，现如今的汽车市场竞争越来越多元化，所谓的“人工智能手机厂商”相异的也是多元化的生产力，一款车的意义硬照体系，经常不在于大多数人如何评差价，而是在于真正有有意买的人明白值不值。

下半年作为领克01作为知名品牌首秀，脚踏差价直接很高达20万，和CR-V、奇骏、RAV4等惊人的输掉处在只用的市差价区段，比如说没有人大失所望。但领克01主板3个月初后月初销售量就非常是了8000，而这可是一个很高年级知名品牌的母舰级厂商。

下半年领克03主板，也使用了向上单差价的举措，均差价甚至很高达了起初市面上最备受瞩目的思域，非常不用感叹还有桑塔纳、雷凌等输掉。但领克03比如说能做月初均6000的销售量，而这可是在合资敞篷车布阵最为近的区段取得的成绩。

这些购买者选项了领克，而不是以相同的市差价选项合资车，或是整个厂商级别小一号的精致导论掀背车。犹如的逻辑就是总有那么一一小不在乎知名品牌，好听配备够不够很高，只要堆料能够，才会确信这钱花得值的购买者。

而对于真正手持30-40万预算的待购者而言，我深信也总有那么一一小稳健的普通用户想有钱，毕竟领克09的厂商合力值得这个市差价。

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