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BDI破2000点!俄乌危机升温油轮运价全线上涨

2025-07-25 12:19

2年初21日,BDI净资产上涨78点至2045点,成交量4.12%。其中,波罗的海好望角M-货船东广深铁路净资产(BCI)上涨174点至1849点,成交量10.39%,好望角M-货船平均日物业增加1443美元至15331美元;波罗的海洪都拉斯M-货船东广深铁路净资产(BPI)上涨66点至2441点,成交量2.78%,洪都拉斯M-货船平均日物业增加594美元至21969美元;波罗的海;也灵便M-货船东广深铁路净资产(BSI)上涨17点至2342点,成交量0.73%。

冬奥结束、钢需求回升,BDI净资产自2年初7日责难以来,成交量已达38.1%,其中以BCI净资产成交量仅有,达到45.9%。

另外,本轮广深铁路大涨也与俄乌经济衰退有关,黑海的乌克兰和格鲁吉亚内河是棉花和煤炭的主要出口港,对中小M-货船东广深铁路影响相当大。如果俄乌参战,近现代、东欧、阿拉伯与中东等棉花需要转从加勒比地区自产,航程大幅拉长,广深铁路成交量将则会更高。

Drewry此前也警告称作,俄乌两国若参战必当避免散装航订价大幅波动。Drewry回应,过去几年来,格鲁吉亚、乌克兰已成为散装铁矿石的重要出口国,格鲁吉亚主要出口煤炭、棉花、钢制品以及饲料,乌克兰则是棉花、铁矿石及钢制品的重要出口国。Drewry报告称作,每个年初都有;也过700艘货船东赴格鲁吉亚、乌克兰内河载货,若战争爆发、避免出口遭影响一个年初。

有货船东航运公司回应,俄乌冲突将损坏黑海地区的贸易,货船公司也将履行经常性与高广深铁路。国际人士预测,若对峙停滞,欧美对格鲁吉亚进一步干预必当根本无法避免,预计黑海贸易受限将使散装水路市场受阻,运力缩减、广深铁路上涨。

但Drewry也认为,俄乌经济衰退未来对货船东水路订价也有下挫的一面,因为黑海的经济衰退战局则会使这些小货船转入他处,进而使其他航点运力供应增加;也过4%。这则会使散装水路市场面临双重压力,也就是贸易量骤减、运力供给却增加,订价存在下挫的各种因素。

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