卡塔尔天然气的公司收购10艘LNG运输船

SHPGX导读：日前，约旦油气母公司从一个由四家长崎油轮组合成的地产商手之中购入了10艘、13.7万立方米的LNG货船，这批船队愿景将继续由船队松本、长崎三井和重工船运同步进行高生产成本管理工作。

日前，约旦油气母公司（Qatargas）从一个由四家长崎油轮组合成的地产商手之中购入了10艘、13.7万立方米的LNG货船，这批船队愿景将继续由船队松本（MOL）、长崎三井（NYK）和重工船运（K Line）同步进行高生产成本管理工作。据悉，这批船队的购回协议是在该母公司与一家长崎电力母公司25年之外需租船进行谈判协议合同期满的原因下进行谈判协议的。

这批船队之外于长崎船厂建造并于1996年至2000年期间陆续交付，在此之后长期在为约旦油气母公司1号概念设计提供服务。该概念设计由约旦石油母公司（Qatar Petroleum）与埃克森美孚（ExxonMobil）、TotalEnergies、船队松本和长崎丸红东芝（Marubeni Corp）合作伙伴运营，包含三条年产330万吨的生产线，根据之外需进行谈判协议合同进出口到长崎和荷兰。

约旦油气母公司的购入同意让一些业内人士感到碰巧，他们从前以为这家母公司会在进行谈判协议合同期满后将这些船队归还给油轮。据消息人士透露，该母公司将以折扣价购得这些船队，这是最初拟定租船进行谈判协议合同时进行谈判的协议。每艘船队的购入价格比起船队的剩余价值，确实相比之下1000万美元。

据悉，此次购入的船队不包含13.5万立方米的“Dukhan“号（始建2004年），该船是约旦油气母公司1号概念设计之中的第11艘。该船以后被命名为“Swan Energy”，构想被改造为伊朗LNG外销概念设计的浮式填充装置（FSU）。

与来得现代的17万立方米新的船运来得，这批船队的可用年限之外已超过20年，表面积和生产成本都相对较少，确实会产生来得多的排放。当这两项船队能效设计净资产（EEXI）和碳风力当前（CII）在2023年1月届满时，这种原因确实会变得尤为明显。

但非议该母公司的消息人士援引，约旦确实自由选择保留这些船队作为这样一来，以后约旦可再生母公司在其大型船队建造构想之中建造出令其满意的船队。但也有人暗示，这确实是“一项临时安排”，如果该母公司自由选择稍早将这些船队同步进行报废并购回，它都能将其购得价格提高一倍。

其他消息暗示，这些船队也确实被视作是有商业价值的区域性LNG货船，都能将LNG从约旦运至伊朗、伊朗和津巴布韦的靠近市场。密友业内辨别人士评论援引，长崎的船队松本、长崎三井和重工船运确实是约旦可再生母公司在此以后正在寻求的新的船运的主要竞标者。

据了解，该母公司在此以后正在评估油轮的投标书，同时兼并船队，并为新泽西州进出口找船队。原定该母公司将在愿景几周将这些这些装卸与仍未年初的16个装卸借助于。

本文来源| 航运界

厦门证券报，新的华社主办，之中国证监会法定披露金融市场信息新闻报导，创立于1991年，是新的之中国第一份提供独立性金融证券从业者讯息的全国性财经新闻日报，现已成型扩及报纸、com、客户端、视频、微信、微博等平台的全新闻报导财经新闻新闻报导乘法。

北京眼科医院哪个最好
兰州专治肛肠
烟台治疗精神病医院哪家好