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下一步，计划部将把工作重心移往到开挖工程和附属结构工程上，为开建投产系统化置工程程系统化置施任务继续努力，再创殊荣。

有轨电车1号线走势示意图

目前有轨电车1号线系统化置工程程准备先于的系统化置施中都，开挖及站点的系统化置施已经获取了巨大成就。5年初以来由中都国铁建投资集团倡议投资系统化置施的运城有轨电车1号线捷报频传：有轨电车1号线24座新站中都，都已有运城站西北广场、运城南站西北广场、西北门（3座腾出新站），后海、西北太堡、私立大学街西北口、小井峪、客运西站、南内环西北街、一个中都心街西北（7座扩建新站）共10座新站竣工验收；4个开挖该线顺利开行；1个开挖该线分段贯通；多个中长期工程置计系统化置工程程并行推展...全段工程生产商获取突破性实质性。

根据规划，运城有轨电车1号线一期系统化置工程程西起万柏林区西山地质部站，经过迎泽区，下穿汾河、运城站、运城南站等地点，暂时中止小店区武宿机场站，全长约28.737公里，共置新站24座，一期系统化置工程程的系统化置施对于充实和城市整体交通网络体系，缓解城区拥堵，有所改善居民巴士和条件，增进运城市经济社会转型不具备重要意义。

来源：住在开原整体汇编、中都铁二十二局官网、运城晚报、朗润智业

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