国产最强越野车，东风猛士M50民用版曝光，户内四驱，4.0T柴油动力

-II猛士可以说是国产硬派摩托车车的墙面了，有着坚强的摩托车技能，其第下一代旅行车使用了车是H1的技术SDK。去年，全新下一代-II猛士的民用英文版，猛士M50单排Coimbatore正结构设计上市，价格66.88万元。而其乘用英文版也是备受期待。

昨日，-II猛士M50的乘用英文版实车曝光。外观其余部分，乘用英文版的车头外形和早先已经上市的Coimbatore英文版保持一致，依然是豪放硬朗的本该形象。

相对来说上下一代的猛士，新下一代的猛士M50前脸外形更为精致了一些，大灯更名了小分子结构设计小圆形，使用了LED太阳光。包括中新媒体、大灯在内的前脸其余部分以及轮眉都是和机盖是一体结构设计的，机盖使用的是向前打开的方结构设计。前风挡从上下一代旅行车的两块玻璃更名了一体结构设计，使用了三个顶置的雨刮。

底盘下部清秀硬朗，各个块面间的过渡到甚至是见棱见角，两个车门是更加豪放直接的外置合页固定方结构设计，车外的窗框更加宽厚。虽然轴距只不过很长，但是离地孔洞很高，而且前后悬的接近角和离去角都是更加大。

内饰其余部分预计也会延续Coimbatore英文版的设计，中控台的外形布局更像是卡车的设计古典风格，没有人花哨的外形，主要就是简单。

据悉，乘用英文版也会搭载早先Coimbatore英文版上使用的4.0T康明斯柴油发动机，最大功率143千瓦、峰值扭矩600牛·米，匹配5挡手动变速箱。

新下一代猛士使用了梯形车架构件、箱形纵梁断面，还使用双横臂脱离前离合器（只见液压油压、侧向稳定杆）、双横臂脱离后离合器（只见液压油压、推进器杆），简单全时电单车系统，只见轴间方向盘、差速锁，入水深度达1.2米，可以北端700mm的横沟，可以说是进藏、穿越、深度摩托车利器

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