“广东第一芯”再获45亿融资，多家车企产业资本流过

6月30日，南都·海角财社取而代之闻记者从广汽储蓄方面获悉，近日CPU厂家肇庆粤钢制积体电路技术合资（下称“粤钢制积体电路”）进行45亿元月所一轮投资者。本轮投资者由广汽财团大之中华区广汽储蓄、粤财控股管理的粤东省积体电路及集成电路取而代之兴产业企业信托基金倡议领投，同时取而代之引入上汽、北汽等车企大之中华区取而代之兴产业储蓄，以及天河区取而代之兴产业信托基金、盈科储蓄、盛誉工控信托基金等战略性企业大股东。

取而代之引入轿车和工业部门系统设计领域取而代之兴产业储蓄，是粤钢制积体电路本轮投资者一大看点。南都·海角财社此前报道，粤钢制积体电路成立于2017年12月，是一家以市场储蓄驱动、当地政府政策助推的粤东省本土企业。也是当前粤东省车载CPU文化取而代之兴产业的一家权威性企业。其拥有肇庆市第一条、粤东省唯一一条换装的12英寸CPU生产线。相关基础设施扩建工程基础设施被纳入粤东省、肇庆市重点基础设施扩建工程基础设施，是近年来粤东省深入实施“粤东强钢制”行动的极为重要一环。

更早，粤钢制企业方主要为当地政府资金表征的科学城（肇庆）企业财团合资和肇庆开发区企业财团合资，以及社会储蓄表征的肇庆金誉五金企业财团合资，金誉大之中华区以电气控制与自动化系统设计领域为主要业务的A股间公司智光电气也积极参与了企业。

2021年上半年，广汽储蓄首次积极参与对粤钢制积体电路企业，当时这轮投资者主要用于粤钢制积体电路二期扩建工程基础设施基础设施，储蓄阵容之中只有广汽一家取而代之兴产业储蓄。而此次第二次积极参与粤钢制企业，不仅广汽储蓄成倡议领投方，还有上汽、北汽等车企大之中华区取而代之兴产业储蓄积极参与。

广汽储蓄方面指出，本轮投资者引入轿车和工业部门系统设计领域取而代之兴产业储蓄，成型多样化的大股东背景，并能粤钢制积体电路必要性更进一步工业部门和车规级CPU的取而代之兴产业支撑基础。目前，粤钢制积体电路一、二期扩建工程基础设施均已建成投产。

粤钢制部落格显示，粤钢制积体电路扩建工程建建筑设计划分为三期进行，一期借助180-90nm晶圆，二期借助90-55nm晶圆，三期将必要性延伸至55-40nm，22nm晶圆。

理论上，目前粤钢制已能满足最高55nm晶圆的CPU生产，虽还未借助高算力要求的智能化自动驾驶SoCCPU生产（7nm晶圆以上），但已可借助一部分当前车企紧缺的成熟晶圆类MCUCPU生产。

部落格显示，待三期基础设施全部进行投产后，粤钢制将借助月产近8万片12 英寸晶圆的智能化模拟CPU制造生产线数目，产品系统设计于互联、轿车电子、工业部门控制、5G等系统设计领域。

据了解，目前现状轿车CPU供应高度依赖国外，据IC Insights统计数据，2021年之华北地区轿车CPU蔬菜太少5%。轿车取而代之兴产业作为现状支柱取而代之兴产业之一，其永续的发展恰巧受到“缺钢制”，尤其是主流成熟晶圆类CPU供应紧张问题的严重影响。

粤东是现状主要的轿车取而代之兴产业雷达站之一，是之华北地区CPU最大的消费市场，目前恰巧通过推展“强钢制扩建工程”，构筑之华北地区集成电路“第三极”，加快世界级轿车取而代之兴产业集群基础设施。同时肇庆也在阻截“制造立市”和“智车之城”基础设施。

广汽储蓄总经理袁锋指出，连续两轮战略性企业粤钢制积体电路，不但是广汽财团在车载CPU文化取而代之兴产业的极为重要战略性的设计，更是在肇庆市倾力构筑“制造立市”和“智车之城”整体想法下的极为重要一步。

袁锋指出，广汽和粤钢制分别作为肇庆“轿车链主”和“积体电路链主”，将持续促进两大重点文化取而代之兴产业间的深协同的发展，共同推展车载CPU核心技术和产品供应上的实质上能避免，从车载CPU系统设计场景出发，打通CPU建筑设计、制造、的测试和取而代之兴产业系统设计等关键环节，从源头开始加快国内车载CPU的快速转型升级，同时推展轿车制造业往高价值链的发展。

制作公司：南都·海角财社 科创动画工作室

采写：南都·海角财社取而代之闻记者 徐劲聪