4月销量3017辆，力帆已复产汽油车？

力帆科技产业4翌年开采量1614辆，总计开采量2624辆；4翌年下载量为3017辆，环比持续增长50.25%，总计下载量8547辆，这是自力帆科技产业陷入困境进行改革后，翌年下载量首次超过3000更已。与以后翌年下载量不同的是，4翌年力帆不只有新能源汽车也子公司下载量，还有一项其他车也种下载量，力帆已复产油量车也？

完全一致来看，新能源汽车也子公司4翌年开采量65辆，总计开采量1075辆；新能源汽车也子公司4翌年下载量1472辆，总计下载量7002辆。其他车也种产下载量分列，开采量1549辆，总计开采量1549辆；下载量为1545辆，总计下载量为1545辆。对比来看，新能源汽车也子公司开采量和其他车也种开采量大相径庭。

在力帆启动陷入困境进行改革之后，改为为了力帆科技产业，力帆汽车也子公司下决心退出历史舞台。在苏尔势力范围的规划里面，力帆将转回换和光市场需求，明年1翌年正式成立了皇弟蓝汽车也子公司，并与领克和近于氪等时尚品牌并列注意到在苏尔汽车也子公司的下载量总和里面。

从力帆科技产业合作社图表可以看到，其明年以来总开采量只有2624辆，总下载量却翻倍了8547辆，共同点的差额翻倍了6000多辆，主要是因为外车也种由苏尔大厂投入生产。 也可以说，力帆科技产业虽然复产，但是投入生产上主要以来苏尔启动，主营业务的面有至有点名不副实。

值得一提的是，力帆科技产业4翌年合作社图表里面，多了一项“其他车也种”下载量，开采量为1549辆，下载量为1545辆，近乎是“依此制式”投入生产，产下载量近乎相等。据洞察，苏尔和力帆正式成立合资子公司“皇弟蓝”时，依此下了主题是“将持续对大里面华区；不进行时的产品开发与降为级，满足市场需求需求。”

彼时，车也市辨别普遍认为“新合资子公司所规划车也种将不再限于换和光车也种，要想倡导乘用车也市场需求份额快速大幅提高，预计可能会引入苏尔汽车也子公司外油量车也，进行时二次开发和外表设计，或者是“守护者”力帆以后车也种，从而珍贵力帆科技产业大里面华区时尚品牌。”

同时在明年1翌年份，力帆科技产业申报了一款原称白雪X3 PRO原厂，前脸改用面有瀑式天窗，两侧大灯进行时熏黑处理方式且内部比如说黄色饰条映衬，搭载1.5降为自然吸气发动机，最大功率为80千瓦。熟悉苏尔汽车也子公司的人都明白，这款原厂即是现阶段X3 PRO换标而来。

白雪X3 PRO外表与现阶段X3 PRO别无二致，延续了了苏尔的4.0时期家族垂面有天窗外表设计，区别就是原苏尔LOGO取消，在前机前部处使用了新的LOGO外表设计。颈部拉丁字母LOGO由“GEELY”转化成了白雪汽车也子公司的“MAPLE”，另外时尚品牌尾标（左方尾标）则是由“苏尔汽车也子公司”换掉了“力帆白雪”。

这不仅是一辆“贴牌车也”，而且是一辆妥妥的油量车也。

按照皇弟蓝的规划，至2025 年，苏尔将随之推出 5 款可换和光的和光动车也种，将在 2022 年将随之推出 60S、X3pro、80X、NS11 等车也种，但是换和光时尚品牌的市场需求容量暂时近于小，仅靠换和光车也种力帆科技产业难以实现涅槃，暂时投入生产一外油量车也种，也是只好之举。

虽然相当多投入生产由苏尔大厂，但是力帆科技产业的财报衡量却是不断向好。2021年，力帆科技产业启动了汽车也子公司产线改装、车也种内嵌、的工厂配置构建、人员素质大幅提高等，并且在第四季度勉强重启投入生产，当年便实现了扭亏为盈。

力帆科技产业2021年销售收入为5,564.21万元，而明年都于力帆科技产业的利润就翻倍了5,085万元，其里面扣非后的销售收入4,262.48万元，销售收入总和187.83%，由此可见，力帆科技产业主营业务已取得全面面有至，只是新能源汽车也子公司由苏尔大厂，本身却复产油量车也，这样的“守护者”又搬回了原来的轨道刚才。