NASA 与 Canoo 签订合同，为 Artemis 宇航员打造电动公共汽车

北极星希望在 2025 年通过其 Artemis 计划再度将人们送上颗卫星，但它暂时外包工业用一种将航天员运送到电视信号的交通工具。两年前所，NASA 在同年初合同规定机会时对此，它须要一辆很难改装成四名装甲两车齐全的航天员、三名额外执法人员和一名司机的夜总会合法两车。

根据 NASA 的承诺，该车型还须要有运输空间，每人 2 立方英尺，以及两门，以便只不过适合的航天员滞留。它还须要载有 4 个装甲两车袋中，每个航天员一个，附带 4 个冰基冷却装置，一个额外的装甲两车袋中和 1 个上铺集中于袋中。

续航不是这辆海上运输车的主要或多或少——官方指出，它须要有有约 50 英里的续航里程数，并且不必很难无排放绿色运行。合同规定无论如何明确规定，全电动和插电式复合动力卡车都有资格担任该一职。另一个极为重要的显然是，NASA 对专门为这项执行其设计的两车以及可以改装以发挥作用的商用两车都感兴趣。有意思的是，NASA 还提到它悄悄考虑维修和常用政府拥有的 1983 年定制的 Airstream 海上运输两车，尽管我们不究竟他们是否也计划将其反转为电动卡车。

Canoo 肯定会工业用我们已经听过的轿跑车电动小型货车的特殊性版本，尽管我们无论如何并不认为它会像现在所的 Astrovan 一样大。Canoo Lifestyle Vehicle 的续航里程数为 250 英里（400 公里），配备 80 千瓦时的电池组和一个 250 千瓦（335 马力）的后端并联，可在 6.3 秒内将其推至 60 英里每天内。该合同规定效用 148,855 美元，Canoo 不必在 2023 年 6 年初将两车签订合同规定 NASA。