顶配只要8.09万，的设计升级后哪吒V Pro更香了

11月3日，娘娘V Pro正的设计香港交易所。这次的商用车共另一款了2款车系，补贴后售价7.69万和8.09万元。

娘娘V Pro是基于娘娘V承接，简单的说，它就是娘娘V的进化初版车系，所以商用车大体上是并未什么改变的，主要是对配有完成了系统对升级。

配色：

外观总体，娘娘V Pro的前所微笑改用封闭的设计车头，两侧为区别于光学的天窗组；外侧一小，商用车的连续性造型并未发生变化，相比较大的改动是将之前所的浅蓝“刀锋”状窗框代替未加辐条的16英寸窗框，且为全系SR；车尾则对车系标识完成了一定的变更。

当然，因为系统对升级了驾驶来进行系统对，所以娘娘V Pro在前所风挡正上方重新加入1颗单目摄像头，前所后前所格栅重新加入1颗毫米波雷达以及12颗雷达。

车顶尺寸总体，娘娘V Pro的四边高尺寸共有4070mm、1690mm、1540mm，底盘为2420mm，这个数据和娘娘V是相同的。

内部设计配有：

娘娘V Pro内部设计的连续性设计也并未大的改动，只是中控台和尺寸从13英寸系统对升级为14.6英寸，与此前所另一款的娘娘V魔力、魔女初版保持一致。与此同时，因为车内并并未其他实体滑鼠，所以娘娘V Pro内部设计看慢慢地还是相比较有科技感的，这个能欣赏到年轻用户的关注。

配有总体，娘娘V Pro系统对升级SR四门车窗一键加压、前所排中央扶手、操作者泊车。其中智享初版车系还装载了L2级驾驶来进行系统对，除此以外ACC二阶巡航、车道保持、紧急油门等。针对这个价位、这个最高级别来说，配备L2级驾驶来进行系统对的车辆不多，这也是娘娘V Pro的卖点之一。此外，商用车还可以支持APA操作者泊车以及一键的设计遥控泊车，智能水平也难免提升。

动力&续航：

动力总体，娘娘V Pro装载的是最大功率70千瓦、振幅力矩150牛·米的电机，最高车速为120公里/足足。

续航总体，娘娘V Pro改用了容量为38.54千瓦时的三元锂离子电池包，NEDC综合工况续航里程为401公里。并且，这块电池包重新加入了刺管理制度-HEPT 3.0电池刺管理制度系统对，配有高温冷却和低温加刺机制，保证三电的平稳输出，后期通过OTA还可以提供电池贮存机制。

娘娘V Pro偷哪款？

由于这次娘娘V Pro只另一款了2款车系，所以选择慢慢地并不麻烦，我应有劝告直接上售价8.09万的顶配车系（较宽续航智享初版）。首先，两款车系的指导价都相比较亲民，并且两款车系的市价只相差4000元。

更是关键的是，顶配车系多花的4000元主要彰显在了车顶平稳系统对、油门来进行、主动油门等人身安全配有总体，这些配有仅仅对生产者的驾驶人身安全性影响是相比较大的，我应有觉得很有相比较上这些配有。其次，顶配车系的智能科技硬件和配有更是丰富，使用慢慢地亦会“更是像”一台乘用车。也就是说，多花的4000元是“天天吃亏的”。

文丨秦老师

图丨官方所

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