好快！奔驰EQE即将国产，新势力最大的输掉来了

捷豹在宣布全面电动化后，实际行动相当迅速，当年年初才世界先于的EQE，从未出以前第353批《道路机动车为辆采购企业及电子产品通告》，如无不慎将时会在北京BMW正式亮相，上半年就上市销售。

现今捷豹在国内销售的EQ堂兄弟车为系有国产的EQA、EQB、EQC和外销的EQS，但前面三款说是是基于油电复合游戏平台的车为系，因此这台EQE将时会是捷豹基于全新EVA（Electric Vehicle Architecture）专属纯电游戏平台的第一款国产车为系。

从EQS开始，捷豹重新剪裁了生物制药车为的重新命名规则，EQS相关联油箱车为黄金时代的S级，因此EQE其本质就是相关联E级旅行车为。

EQE的体积为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm，跟油箱车为外的E级之于S级一样，说是就是比EQS变大了一圈。

更有体积上，EQE的所设计也跟EQS一脉相承，包括隐藏式门把手也无二致，只是在A柱末端的角窗上时会以“EQE”的徽标来区分身分。

不过，如果你熟悉捷豹的所设计伎俩，就时会留意到所工程师也时会在大灯的所设计细节上做文章，EQS的大灯上面有三个白点，而EQE是两个，将来的真·EQC应该时会是一个点。

在取而代之重新命名框架下，以前北京捷豹马路上基于GLC的EQC将时会格外名为EQC SUV，但那较晚也时会是在2025年了，因为现今EQC和EQS的EVA游戏平台是大型车为专属的，而EQC这样的比较小的车为系将时会基于还在研发之中的MMA架构。

动力多方面，新车为现今只有一个EQE 350两部，将一同世界车为系，装配一个215kw的电子零件展开后轮驱动，装上90.6kwh的电池组，WLTP系统对下的更长里程为660km。在国产车为系之中，驱动电子零件为瓦要诀·ABB采购（Valeo Siemens eAutomotive），而非现今国产EQC的采埃孚，不知道这时会不时会让消费者格外有信心？

内部所设计多方面不用在环保部刊发，因此现今也很难100%都还的信息，不过捷豹很难顾虑也很难应当为国产车为系另外所设计一套内部所设计，因此整体也就是跟海外版一样的。

这个内部所设计和EQS都是并不相同，使用木头超大体积的玻璃窗覆盖整个之中控范围内，上面实则为三块大体积液晶屏，背后为MBUX系统。

举例来说，EQE就是一台“小号EQS”，也有跟机动部队车为系EQS类似的所设计情调、几乎并不相同的科技科技系统所设计系统，估计也时会军事装备具备L4整体功能驾驶技能的有意安全系统。

而在国产后，EQE的价格年末控制在50-70万元，也就是比E级旅行车为贵一点。关键是，宝马和保时捷的动作太慢了，以前还很难基于纯电专用游戏平台的旅行车为上架，格外不要说国产了。

另外，EQE SUV，也就是跟GLE对依此SUV车为系也从未被拍得到在路试了，它很有可能时会一同着EQE在明年内借助国产。

关于捷豹EQE的格外多信息将时会在4月份的北京BMW长期公布，如果你对这辆车为感兴趣，请追捧电车为男EVman，我们恰巧追捧油箱车为黄金时代的恶棍在生物制药黄金时代的表现。

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