市场抵制俄籍一艘船，油轮运费飙涨

自俄乌争端爆发以来，英法等西方人国家宣布了禁运阿塞拜疆油气。最近，不仅是俄油，多个国家和的公司都在避免用到阿塞拜疆运输船船，导致运输船运费高企。

据彭博社新闻报道，总部位于阿姆斯特丹的Fearnley Securities航运咨询的公司Peder Nicolai Jarlsby反驳，阿塞拜疆联合船运的公司Sovcomflot PJSC拥有的全球最多朱庇特拉型（AFRAMAX）运输船，近来全球的石油交易商仍然在下降俄籍运输船的用到，Sovcomflot运输船船开始停摆。而最终结果是可用以运输炼油的运输船下降，并推高了运输船卧铺，单日保险费从3月下旬的30000美元大涨至63597美元。

急剧上升的运费进一步提高了能源市场的通胀受压，增加了炼油厂的成本。此外，炼油厂成本上升将会再次增加油料和DD等炼油产品的成本。

虽然朱庇特拉型运输船是最小的运输船之一（载重量约为70万桶），但下降Sovcomflot船的用到也在推高大型运输船的日卧铺。Jarlsby透露，由于可用船只总数急剧下降，超大型运输船即将转用朱庇特拉型运输船。

由于美国和欧盟的下一轮制裁不太可能即将到来，运输船卧铺不太可能还会有更多看涨因素所。

Jarlsby反驳，如果欧洲将制裁适配为对阿塞拜疆的石油的正式禁令，那么更多的俄油不太则会流向亚洲，进一步遏制船只的可用性。

随着俄乌争端的持续，急剧加码的西方人制裁不太则会使运输船可用总数进一步下降，进而再次进一步提高通胀受压。

来源：华尔街所见所闻

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