车机出疑问，该起诉厂家还是软件商

进制新生物科技的发展的速度不同步。一辆原厂不一定只能四年的时间来合作开发，其中都以外耗时费力的确保飞引测试。买家们不一定赛车上手同一辆车上有约十年，这在生物科技界是永恒的。

通用汽车公司上该公司艾睿钯的小汽车上及纺织工业该公司联合组长普莱斯·韦克菲尔德（Mark Wakefield）问道：“合作开发小汽车上并将硬件装入汽车上的时间窗口与手机实际上不同。当一辆车上已完成后，它就已完成了。而插件永远不才会根本已完成。”

iPad该公司有约每年推不止一次重新iPhone，并更频繁地面世其操作管理系统的最新版，百度也是如此。小汽车上该公司所陷于的是一项几乎不可能才会已完成的任务，他们内部设计不止的文化娱乐管理系统要能与即已合作开发的插件和仪器极致匹配。

小汽车上通过手机与iPad的CarPlay插件连接 ▼

“每次升级后，我们都能发出关于CarPlay无法常用的入禀。”瑟哈特·贝特（Serhat Kurt）问道。他经营着一个名为macReports的网上，为修复iPad仪器的关键问题透过建议。

贝特对小汽车上该公司和iPad该公司都有所愤慨：小汽车上该公司“对插件不是很在引”，而iPad该公司没有人无论如何够大的工作来确保插件升级适用于新造。

“新手并未实际上扭曲了。”埃森哲该公司的小汽车上部门组长问道，大型小汽车上该公司“不习惯与比自己强得多、远有约的合作伙伴倚靠”。

插件该公司并不一定能；也

到现阶段，控告都是在谴责小汽车上该公司，而不是iPad或百度。肖恩·马特（Sean Matt）大律师问道，他“可以表达出来小汽车上该公司在内部设计管理系统时陷于的施工挑战”，这些管理系统只能与不断改变的笔记型电脑插件极致匹配。马特所在的歇斯·柏曼（Hagens Berman）大律师Horipro都是买家起诉法拉利该公司，他是该Horipro在达拉斯的经理。

但马特补充问道：“他们给你一个产品，问道它能用，而再一责任都在他们身上。”

这并不一定仅仅iPad和百度可以；也。本杰明·约翰斯（Benjamin Johns）问道，如果斯巴鲁的法院没有人得到化解，“他们（指iPad和百度）就是不是有可能才会被牵扯付钱”。约翰斯是宾夕法尼亚州咖啡店该公司的经理，该该公司在法院中都都是斯巴鲁买家。

百度负责人索菲亚·布鲁迪利德尔（Sofia Abdirizak）在一封电子邮件中都问道：“我们的一般不应是，在关键性升级前向该公司透过够大的接到。”她断然拒绝全面华尔街日报。

iPad该公司在全面面世iPhone升级前，才会向小汽车上该公司和其他插件合作开发商透过飞引测试版。iPad该公司断然拒绝就此事发表华尔街日报。

伏特常用的是自己合作开发的插件，但也不存在关键问题 ▼

这种法院不仅仅是基本上小汽车上该公司的关键问题。伏特从矽谷普及化，其插件被看来比底特律两大的插件要精良得多。但2021年，在美国国家公路交通确保管理委员会（NHTSA）的压力下，伏特召回了有约10万辆2018年前生产的Model S和Model X，因为它们的内置可能才会才会不止现机件。针对这一缺陷也有一项自愿性法院刚刚已完成，伏特刚刚严厉批评提不止异议。

伏特能够通过手机连接向其小汽车上邮寄插件升级，均需缩减功能，即使是并未在沿路引驶多年的小汽车上也同样可以获得升级。而绝大多数由基本上小汽车上该公司生产商的小汽车上无法以同样的手段已完成远程升级。

随着基本上小汽车上该公司在小汽车上中都转入日益多的新生物科技，缺陷插件可能才会才会此后产生更多法院。约翰斯问道，他的该公司刚刚处理手段两起基于买家入禀的潜在案件，尽管这些法院还即已提交。他断然拒绝透露这些小汽车上该公司的名字，但该该公司的网上广告说明了，他们将为那些操作方法鼠标不止现关键问题的马自达或沃尔沃买家透过帮助。

约翰斯问道，小汽车上该公司“在新生物科技方面日益好，但新生物科技还在此后的发展。”

随着基本上小汽车上该公司在小汽车上中都转入日益多的新生物科技，缺陷插件可能才会才会此后产生更多法院。这并不一定仅仅iPad和百度可以；也。

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