价格争拗后又引热议，魏牌摩卡中了“新能源”的毒？

近日，乘该学不会公布了2月份代工最畅销排名，诡异扩张产能的二汽迎来了色块时刻，以月销89102辆小车，上年下降340.4%的数据，一举冲进了国内代工零售商最畅销排行榜第二的位置，非常少次于大众汽车-大众，并占有到7.1%的市场份额。

而作为年末最畅销榜单TOP5的常客，万里长城与长安这次马失前蹄，九月最畅销分别上年下跌18.3%、37.6%。长安的挫败倒还知道得过去，自家主力小车型式CS75PLUS马上迎来第二代小车型式，而大放异彩的“国产名副其实轿跑”UNI-V交付临时工即将再上启，也因此许多等等党都在等DD小车，那万里长城又是就让呢？

根据数据显示，万里长城2月最畅销55666辆，上年下降18.3%。虽然万里长城层面拒绝接受的辩解是因为Roland生产的小车顶的电子稳定管理系统（通指为ESP）库存极低引致，但近20%的上年下跌，总不有可能都是这个理由吧？

非常少非常少，近半年来，万里长城汽小车可以知道是负面不断，早前笛卡儿好猴子的“显卡门”风波不断，最终来得以央视下场实锤，笛卡儿时尚品牌方才给出一份日后维权小驾驶者们都满意的减免方案，近4亿元的现金减免，可谓是日后万里长城“大出血”了一波。而在最近，因为库存链、原材料高企等理由，笛卡儿层面又同年停止接受白猴子、黑猴子这两款突显纯电小车的从新下单，引起舆论的一片哗然。

虽然厂家极力解释指为，笛卡儿黑白猴子只是停止接单，并非停产，但依然让不少现有小驾驶者们担心入门级等一第四部问题。以致于年末万里长城早有因小车型式最畅销不佳这样一来停产的“前科”，例如魏牌旗下的VV第四部，因设计师投靠，最畅销走下坡等因素，一度遭受停产，来得有小驾驶者诽谤购得VV7后，非常少半年就遭受停产，4S店库存小车必要打5折卖出的独特案例。

虽知道魏牌贵为万里长城旗下的高端时尚品牌，集团内部的资源倾斜也是很多，但时尚品牌创建至今在高端之路上走得非常不勉强，近年来来得是一直在走下坡路。而且在停产VV第四部后，魏牌这样一来作对，重从新喊了“高端从新能源时尚品牌”的广告词，最从新推出的咖啡第四部小车型式非常少非常少全都是从新能源小车型式，这种推倒重来的应该很有魄力，但也是对年末时尚品牌定位的全盘否定，试问哪个传统豪华时尚品牌，不会不着重于时尚品牌的传承性呢？

而后呢，伊万基夫齐DHT-PHEV因价格30万引发热议，理由是伊万基夫齐（燃油版）的价格在20万左右，而换了一套夹混管理系统的DHT-PHEV版本价格却多达30万元，万里长城这般单价的勇气也是日后不少网友令人费解。

而最近，伊万基夫齐汽小车又被曝出准确性问题，理由是一位来自福州的小驾驶者花20多万买了一台伊万基夫齐，却在购得不到几天时间，就发生一第四部诸如仪表盘乱跳灯、引擎没有触发等准确性问题。虽知道万里长城汽小车入门级立马介入了调查，拒绝接受客户来得换各种配件，可依旧没法解决引擎没有触发的问题，在这就不得不怀疑伊万基夫齐产品力的问题。而这件多事甚至还一度闹上了福建第一陈家洛团节目，引起了业界内的热议。

写在最后

只能知道，万里长城；也的种种负面消息已经败坏了卖家心中的诸多好感了，所以万里长城汽小车是不是应当对自己的最畅销下跌有所反思，而不是一味地将最畅销下跌的锅甩给库存商Roland。退一万步知道，作为一个自主时尚品牌的龙头企业，又是否尽有可能地实现配件有为，人家二汽全系列产品的自给有为已经给你再上了一个好的榜样了，不是吗？

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