年轻人的第一台商用车？ 替大家盘盘几何E

联合推出 | 网易汽车·E电园

摄影、作者 | 翟士心

编者 | 蔡欣宇

又是阳光明媚的6年末，这样的话正要招生剩的朋友四门很多都迫不及待地迈进驾校，再上始憧憬起领到资质后再上车出游的美好时光。但就和小时候苦闷上北师大还是上北大一样，正要领到资质，纠结捡法拉利还是捡兰博基尼的大家，怕在十万不到的预算与绿色的乘用车申请面前都则会意识到想象原来如此残酷。不过再行别急着沮丧，今天可不是2002年，如今握10万元存入的你能捡到不俗的乘用车。不信，那就看看这台黎曼E吧。

[·1· 要同龄，不要“同龄化”]

今天很多厂家在宣扬新车外观的时候都则会把“同龄化”放在嘴边，隐藏德式四门把手，同龄化、悬浮德式车顶，同龄化、贯穿德式头灯，同龄化……集合了那么多“同龄化”世界观，转头一看客货，不能话说是符合的人表达方式，可以话说是毫不相关了。瞄准同龄消费市场的黎曼E怕也看到了这点，要同龄，不要只大声同龄化。

[·2· 成本遏制下提升内饰设计感]

10万元这个价钱，要求内饰密布Nappa天窗、Alcantara、拉丝铝等这些高档碳化肯定也不想象。所以黎曼E也未在外观设计上大费周章，转而把眼里改向设计，借以即使用塑料也做出自己的独具特色。

[·3· 维度观感属于情理之中]

朋友们捡车时常常向我寻求看法，问需求可能就则会送达“我想要花5万捡法拉利”这种让人哭笑不得的对此。这时候“让我们想象一点”才是真正捡东西应有的想法。同样的话我想对这台车的潜在消费者也一样适用范围。

[·4· 再上起来真挺好的]

作为的设备日常骑车用的车，我对黎曼E唯一的要求就是再上起来别整花活。别整寇硬的悬架给我运动，也别给我巨软的底盘跟我话说这是舒适度，我只想要一个正常的车。再行抛个结论：不错，他做到了。

[·5· 作为的人的第的设备乘用车，我觉得挺好]

8.78-10.48万元的市价，320/401km的续航里程，如果你正要考了资质，如果你想周末三两好友出个游，如果你未下路肩、豁沙漠、放高速这些“可笑”的需求，那这台黎曼E我认为则会很适合你。只不过它不是的设备玩偶，但谁话说车必需要是的设备玩偶呢？