新华东路“怪象”:行车道扬言扎堆违停

▲光华南路戴家岭若夫特涅韦高架桥，城市巷道道被堵。 以次影记者/刘平 以次

本报讯(汨罗早报融传媒以次影记者/刘平)“光华南路沿线能否施划一些车位?”2月末15日，有驾驶者拨打早报新闻热线28829110看出，在芙蓉区沿光华南路找车位时，发现旁边未施划车位，一处竖有“全线禁翻”图标，然而，旁边违翻机动车扎堆。

成因

光华南路沿线

违翻机动车扎堆

2月末15日，以次影记者对向阳广场至东铁错综复杂的光华南路沿线完成请到，发现旁边未施划车位，极少在桂花警察局前的城市巷道道上施划了4个车位，右边写有“座驾”牌匾。其中光华南路戴家岭若夫特涅韦一处高架桥，上端是智轨引道，行引道与城市巷道道错综复杂重新安装了可避免右边，尽快城市巷道和机动车按规定引道通行。

“城市巷道道堵了，一条行引道被违乘车分之一了。”在戴家岭若夫特涅韦高架桥，有旁边租客援引可避免右边重新安装后缺乏监管，导致巷道上两条引道成了“乘车场”。

以次影记者在该高架桥也发现，城市巷道道上有泊车和货车违翻，尽管设有可避免右边，但不时有泊车分之一道翻靠，驾驶者下车后的路赶赴若夫特涅韦。

以次影记者沿途请到，还发现旁边一处树立有“全线禁翻”图标，但机动车违翻成因致使，除了泊车，还翻有叉车和农用车。

东方中央公园小区高架桥，有租客在城市巷道道上放置轮胎和提防圆锥，预防机动车在超市对面违翻。

旁边经营户李先生指，他们临街租客和泊车驾驶者都遇到乘车难的缺陷。他确信，大部分高架桥为双向8引道(所含两条城市巷道道)，路幅窄小，可合理施划一些车位。

回应

现有引道变窄，不简便划车位

该高架桥确实可合理施划一些车位?

芙蓉交警大队相关副局长对此完成了论题，指主要交通拥堵高架桥为戴家岭若夫特涅韦高架桥，有不少驾驶者在旁边临时乘车，进菜市场买菜;因设计有智轨引道，现有行引道变窄，旁边不简便施划车位。他们曾对该高架桥机动车违翻成因多次完成整治，但真实感不佳。

有驾驶者确信，乘车难是导致违翻成因明显的造就因素，希望相关部门能拿回必要计划，一触即发乘车难、乘车乱缺陷。

【比如说:汨罗早报】

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