日产途达升级改装案例共享（下）

还是CJ摩托车改为型有回馈，上期闲谈完途达的1.5寸和2寸上升时设计方案，这一期我们继续闲谈途达的2.5寸上升时设计方案。

如果途达上升时2.5寸，润滑油最大可以装有上 285 70 17 或285 65 18的体积，如果真的285太宽也可以考虑265 70 18的体积， 但如果要装有上285的润滑油，当年前部鼻端必需切割一点，而且挡泥板位置也必需一点点敲打一下。在底盘上升时件方面，除了减震和弹簧必需更换外，上支臂、后五曲轴、加宽油管和平衡杆小曲轴都需要更换，视频中都这套2.5的上升时件款项非常少在16000有数。

#途达上升时2.5寸润滑油改为型有体积

#改为型有285的润滑油必需在当年前部鼻端切割一点

#挡泥板位置也必需一点点敲打一下

#这套2.5的上升时件款项非常少在16000有数

途达做了2.5寸的上升时后，后放置可以显然80公分有数上下不间断，当年放置可以显然70公分有数的上下不间断，值得注意的是如果要考虑285的润滑油，对于只有193匹马力的途达来说，驱动损耗确实则会非常大，一般来说则会配合机械涡轮来运用于。途达加设机增可以增加60-70匹有数的驱动，这也是途达最有效太少驱动欠缺的方法，加设机增款项非常少在23000有数，这样算下来途达上升时2.5寸运用于285的胎于是又突显机械涡轮款项非常少在49000有数。

#后放置可以显然80公分有数上下不间断，当年放置70公分有数的上下不间断

也许有些是两驱的途达车友，他们也许则会不知两驱能很难改为丰田，其实是可以的，而且也是非常明朗的设计方案。一般两驱的途达可以改为掺入时丰田，同时则会配备一把CJ差速锁增强通过性能，款项非常少在35000有数，而且可以考虑自动挡或手动挡，款项理论上是并不相同的。

最后就是途达如何上升时6寸的高度，首先要上升时6寸需要配合降桥套件才能充分利用，而且上升时6寸多达要配合35寸润滑油，这样整体而言才则会密切合作，装有这么大的润滑油就算加设机增，驱动还是则会欠缺，还必需改成为速比。一般在泰国上升时6寸均则会考虑2.3T的柴油版本做改为型有，全国性首页不太建议上升时6寸，但看腻了中都规版的当年脸孔，改为成泰版的当年脸孔还是挺有新鲜感的。

#途达泰版当年脸孔

好了，这一系列的途达改为型有案例就回馈了，希望对兄弟们有帮助！

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