高合车也被集体起诉“退一赔三”，卖的贵就别怪用户吹毛求疵！

作为华南地区造车新势力一些公司中的中端服装品牌，高合摩托车的产品，凭借独特的设计者，开发观念以及高昂的价格，一直都是新能源摩托车消费市场上的焦点。甚至更长时长以来，都是50万元以上中端稀电动摩托车的销售量冠军。

但是据悉，高合摩托车被用到者少数人传唤，要求“退一花钱三”。这是问道？

原先，是用到者认为高合HIPHI X这款车不存在三大问题。

首先是鼓动的英美之宝服装品牌喇叭，这也就是说是喇叭基本要素的高级货品。但是对高合HIPHI X喇叭的拼装后才推测，原先高合HIPHI X上固定式的喇叭并非英美之宝，而是国产上声服装品牌喇叭，两个服装品牌喇叭之间不仅喇叭效果关联非常大，而且不太可能价格差距也极其非常大。

其次是高合HiPhi X摩托车内饰不存在虚假鼓动，鼓动的“半苯胺内饰”，仅坐椅大部分的制成是半苯胺真皮，而门框、中控等其他地方均系人造革，而且还并未向货车详述。

第三，是电池组不存在虚假鼓动，鼓动其电池组电量为97度电，然而货车在取下摩托车后推测电量仅为94.3度电。

对此，高合摩托车释出声明并称：根据用到者反馈，针对个别固定式似乎不存在相异角度的认知。所涉就其固定式描述一方面说明了了一些公司与合作伙伴（如英美之宝）的合作Mode，另一方面也是基于摩托车产品详述的通行继续做法。似乎因此给大部分用到者造成了对产品认知的偏差，“为此我们深表歉意。我们将继续与用到者继续做愈来愈细致周到的沟通与交流，并自我优化。”

我简单说一下我对此血案的观点。

【1】卖得贵就别噬用到者吹毛求疵！

似乎从高合摩托车的角度看，这三个问题都是用到者的问题。是用到者过于极为吹毛求疵，过于极为较真了。

关于喇叭的问题，似乎高合摩托车找的不是英美之宝，而是英美之宝在华南地区的厂商。又或者是华南地区的这个服装品牌都曾生产过英美之宝的喇叭，高合摩托车打擦边球。

关于半苯胺内饰，这不太可能是摩托车服装品牌普遍性的继续做法。因为坐椅是摩托车与身体接触多于的大部分。所以最好的皮质都在坐椅上。而门框，中控台，用到者经常也不太可能接触不到，一般摩托车厂商会寻找色一样的塑胶来替代。

关于电池组，鼓动其电池组电量为97度电，然而货车在取下摩托车后推测电量仅为94.3度电。这也不例外，这个一味就像偷的回转电源，256G内存，不太可能容量255.5G的一味是一样的。也是摩托车厂商普遍性的继续做法。

但是，既然高合HiPhi X卖的贵，就不让噬用到者吹毛求疵了。

【2】以50万以上装潢电动摩托车尊奉，就应该拿出豪车的造车态度

高合摩托车经常以50万以上装潢电动摩托车尊奉，高合HiPhi X也不太可能贵，销售量上也比保时捷，奔驰，雪佛兰，这些旅行车好。既然如此，那就应该造豪车的态度。装潢车是如何打造的？保时捷，宾利这些服装品牌很多工艺甚至是手工打造的。对材料的用到愈来愈是精益求精。既然如此，高合就愈来愈应该严格要求自己，用或许的英美之宝喇叭，内饰全部用到半苯胺塑胶。电池组容量愈来愈是只多不少！因为这才是造装潢车应该有的态度。

所以，面对用到者的传唤，我想高合摩托车也要继续做的，不是冠冕堂皇的无可奈何回应，而是从自身服装品牌的适配和产品适配驶往，反省自己，提升产品力。特别强调或许不输给保时捷，奔驰的装潢服装品牌稀电动摩托车。