试驾本田雅阁：颜值年轻化，起步194匹马出力，家用挑不出毛病

如今国际上里型轿车市场需求垄断十分激烈，从1月份的售出榜单来看，前所10车及除了红日H5是自主国际品牌，其他9车及均来自合资国际品牌和订制国际品牌，宝马3系由占据第二位，奥迪A4L则占据第五位。日产汽车雅阁的声名有目共睹，无论是市场需求售出还是送货的商品交易叛将，在同级别细分市场需求都是遥遥领先的总体，但实质售出对比凯美瑞却相较较一定的差异性。2021年凯美瑞累积售出激过22.21万辆，雅阁则收成到20.07万辆，难道雅阁实力不如凯美瑞？

从系由列产品的价格来看，雅阁亦同指导价是16.98-25.98万元，相较凯美瑞的初学旧版和顶配旧版便宜1万元，优惠幅度都只用，如果真诚涡轮积极响应，雅阁的1.5T发动机相较较194匹马力，而凯美瑞是2.0L自吸，涡轮输出依赖于差异性。本期就以2022款 260TURBO订制版为例，看看雅阁的系由列产品力究竟如何。

在外观部分，初期改款的雅阁外观变化并不明显，前所脸造型依旧是回头年青革新运动的路线，扁平较差矮的车身用上短距的镀铬亮条，灯组内部引入箭羽分布的结构，看着也挺有科技感。车尾新颖圆润的曲线都是以驾驶室引入溜背造型，光影革新运动氛围感还是较为强的。驾驶室的改变多密集在灯组，仪表板依旧是“C”构造，但新款的仪表板引入熏黑灯带，质感的提升更大。顶端的经济关系由排气得到保留，用上后备并排固定式的尾翼，进一步丰富多彩光影革新运动效果。

相较外形，内饰其设计风格延续以往，变化多密集在车旋转式的机能性。图标厚度更大，图里轿车图标厚度近到10.25英寸，并且取消两端的旋钮按键。图标既有的认真工总体有明显的加强，色差更高了，赞成在线辅助，听音乐可以适用QQ音乐，收听电台节目适用喜马拉雅，增加天猫的精灵的语音依靠，并且略带远程升级，改款后的雅阁车是思绪相较以往有了极大的加强。

日产汽车相较较“紧致拳击手”的称号，对于内部紧致的简化，我与生俱来认为世人每一家厂商进修借鉴。车尾长宽下为4906/1862/1449mm，排气量2830mm，随行紧致不认真多余赘述。坐椅的舒适性对比天籁的大沙发有一定的差异性，相较外侧竞品有副驾驶老板键，前所排坐椅受热，雅阁的舒适性装配是较为少的，多密集在北极星高配旧版。后排扶手箱的厚度十分大，对于肘部的下部十分到位。其实相较以往，现款雅阁的车内祥和性是有升级的，不仅前所排引入双层玻璃幕墙，车内还略带无意外置，虽然近将近卓越总体，但起码针对短板来进行加强。

在涡轮性能上，雅阁所搭载的这台1.5T发动机第二大转速有143kW，第二大马力194Ps，第二大扭矩260N·m。说真的，CVT变速箱固然顾及很差的平顺性，但开大大的不如AT或双离合有乐趣，思绪将近换挡的每一次；估测零百加速是8.48秒，对比帕萨特、迈腾2.0T较差转速旧版也不差。在驾驶每一次里，发动机 的噪音小了很多，反而是九子噪风噪的体现时会稍显明显，如果真诚空前绝后的车是思绪，后期可以考虑更换偏可让性的轮九子。机能装配是雅阁的短板，1.5T订制版指导价是19.28万，除了不会驾驶辅助系由统限于，前所后雷近、定速巡航也都不会提供，只是基本上给到倒车扫描，对比竞品相较较较大的差异性。

在里型轿车市场需求，雅阁直至是关注度颇高的轿车之一，相比之下是外观革新运动年青，搭载的涡轮段式顾及适度的涡轮积极响应、燃油经济性，改款后车旋转式机能性也丰富多彩不少。机能装配依旧是雅阁的短板，用户可以接受隔音一般，优惠幅度少，但对于一台放激20万元的里型轿车，倒车雷近、定速巡航都不会给到，对于今后的车是感官还是依赖于较大的影响。关于雅阁，大家怎么看呢？