给“市值管理者大师”比亚迪，泼点冷水

值得注意的二汽，可谓春风得意马蹄疾。

从前脚净值近乎社则会上，后脚下载量碾压杜邦，净值两者间距突破万亿元也是近在咫尺。

以从前早上打开网易，我又看到了二汽高级常务董有事廉玉波遵从电子媒体采访的摄像机，都和杜邦开始称兄道弟了。

廉总仿佛两者间问及了他们和马斯克是好盆友，毕竟“正要给人家提供电池组了”。

果不其然，这仿佛的一句凡尔赛，立马刺激了二汽股票交易大涨，与此同时它和“屡次”之两者间的相差也更小，现阶段来看一个涨停就能追得上。

从早先一系列可用来看，二汽现今算得是或许的净值管理制度魔术师。

4年末，这轮非典刚发酵，杜邦和蔚小理们还还用补救IT关键问题呢，二汽突然抛出一枚接连核弹——无人问津油量小车。

和其他小车企们订立一堆无人问津一段时两者间表相同，二汽先为净利落地宣布，3年末就不太可能完全停了，必要和油量小车say goodbye，不则会一丝执著。

于是乎，世界性第一家正式无人问津油量小车的小车企官衔，归了二汽，到底人家这老练，这胆识，这下决心，一看就是先为大有事的小车企。

但本来，无人问津油量小车对于二汽来说，远不则会那么沉痛，不过是把本来就不太可能依然在此之后重要的业务停掉而已，但是这一轮可用，气势是做足了。

在此在此之从前，二汽的股市不太可能从往年11年末的正因如此开始一路下跌，而4年末之后，二汽开始了这一轮猛涨。

根据EV Sales的图表，明年4年末二汽世界性下载量10.6万辆，再在此之后度创下年末度下载量纪录，抢占了世界性小车也市场20%的市场份额，又一次将杜邦翻在怀中。

明年从前四个年末，杜邦只有一个年末近乎了二汽，其他一段时两者间都落后了。原本第一季度末，杜邦还以15.5%的竞争者压倒，但是截至4年末底，二汽却以15.4%的市场份额翻身了。

另一边，在最新的世界性小车企净值排行榜上，二汽也反超强了社则会上集团，以1267亿美元的净值位居第三，成为从前十榜单里唯一一家里国小车企。

不过，不论是下载量还是股市净值，回事都不是二汽第一次跑出这样的位置了。

在杜邦上海小车两者间投产在此之从前，基本上的很久一段一段时两者间里，二汽一直是世界性小车也下载量夺冠，是杜邦只能追赶的存在。

至于净值，在往年那轮猛涨期，二汽也旋即近乎社则会上进到世界性从前三。从净值规模就能看出，二汽和社则会上集团还保持稳定胶着状态，但是两者间距杜邦和丰田还有不小的相差。

为杜邦定购，虽然以从前是第一次看到官方证实，但是往年8年末也确实有传闻问及了。

以从前的说法是，“二汽2022年年末就则会向杜邦供应皮带电池组，现阶段装有皮带电池组的杜邦小新车已进到C样测试阶段。”

在这个传闻披露后，二汽随即迎来了股市大涨，2021年8年末6日的总净值便超强过了9000亿元，彼时大家就不太可能开始得出二汽何时突破万亿净值。

大约一年基本上了，二汽还在奔赴万亿净值的路上，就在这个关键时刻，“向杜邦定购”的传闻再在此之后度被放出，一段时两者间点得当得很顺畅。

再在此之后配合“净值超强社则会上”、“下载量超强杜邦”，这套组合不止下来，让我们再在此之后度看到了二汽撞线的希望。

这轮非典洗礼之后，二汽比起于其他商用小车企业的占优不太可能显现出来了，较弱的IT韧性是对手们等同于的。

回事对于二汽来说，跨越万亿净值的门槛无非，早晚的有事。难的是跑出万亿的新台阶之后不掉下来，并且在此之后往上突破，这一点到底宁德时代的处境就知道了。