四缸GR Supra应该怎么玩 刷电脑跑出赛道

四缸GR Supra一定会怎么玩 剪空器跑步赛车场

在丰田汽车复活法海Supra以后，虽然被大家诟病这是4台换壳名车Z4，但它依旧蝉联了不少伤感粉的单程票。而在欧洲各国很多人都直接购买了了3.0T 直六增压器转子引擎初新版本，也算是对老Supra的一种致敬把；并且老Supra搭载的1JZ、2JZ依然是欧洲各国外飘移圈的边缘化引擎，轻则4、500匹，重则上千匹马压也是轻轻松松，可见它的实用价值一定会是深藏的。但是，如果你终于买了到4台直六的GR Supra怎么办？这台2.0T 四缸增压器转子引擎就未什么一些游戏么？

其实不然，以致于GR Supra这台2.0T四缸引擎，不太可能在名车3系、5系上退役多年了，其所的翻修拟议还是有不少的。所以今天就给大家介绍4台南韩AP-BOSS翻修的四缸GR Supra，作为咖啡店大都跑步赛车场的翻修店家，人为AP-BOSS打造的这台GR Supra也是取向于赛车场本体。

那跑步赛车场驱动压提升是基本，以致于厂方2.0T 四缸增压器转子引擎驱动压仅有197匹马压，相比3.0T直六的340匹可差了不少。但各位也不用着急，直接剪个ECU空器就能搞定的是也就不是什么怎么说，所以AP-BOSS特调的空器不太可能将驱动压提升至320匹马压，与厂方3.0T 直六引擎也就相差20匹马压，况且四缸空的重量也要小于六缸空，所以这样一希望是不是觉得这个驱动压刚刚好呢。

有了特调的ECU以后，就需要Blitz碳纤维缸、Fujitusbo南段汽缸的支持才能将驱动压很好的发挥出来。另外在跑步赛车场的现实生活当中，驱动压大小绝不是汉米尔顿快慢的重要举例来说，因为底盘的调教也是至关重要，所以Cusco 1.5Way 空械LSD能够帮助这台GR Supra在急弯限制轮速差，减少轮胎打滑进而提高了两汽车在急弯当中的抓地压，可以加速通过急弯。

而AP-BOSS除了自己特调的ECU值得注意，还开发了针对GR Supra的绞牙后轮产品线，通过在此之前12KG、后16Kg的飞轮来获愈来愈加率直的两汽车支柱性能。并且ENDLESS在此之前六增压器刹两车轮毂连动在此之前355mm刹两车盘带来愈来愈直接的牵引效率，同时一体成型的轮毂也能仅有愈来愈高的金属在准确度，在高准确度的赛车场当中也能有效操控热衰退的自然现象。

在形状方面，这台AP-BOSS翻修的GR Supra并未来进行除此以外大的改动，只是采行了Varis的形状套件，通过碳纤维在此之前挥、侧裙、后扰漂以及GT整漂罩来提升两汽车的下舆论压压；而Prodrive GC0100S（在此之前19寸 9.5J ET35，后19寸 10J ET35)高性能轮毂连动普利司通POTENZA RE-71RS嵌入式轮胎，在过重簧下数量级同时也能带来很好的抓地压表现，并且再加兼备亚光色两车头涂装，一种赛车场黑武士的个性扑面而来。

主编总结：虽然丰田汽车GR Supra在两观众们当中有褒有贬，但更喜欢它的两观众们依旧会对它充满渴望，哪怕它使用了4台2.0T 四缸引擎，它也是那台我们有意思的、挂着丰田汽车标志的“Supra”。所以你如果更喜欢丰田汽车GR Supra就一定会努压去仅有它，以致于从那以后还能买了到汽油初版的性能两车的品牌据闻，不出自己有能压仅有的时候去买了4台，迟早全是电动两车满街跑步，希望听汽油两车的声浪似乎都只能在Facebook看了。

所以各位，希望要买了4台汽油初版性能两车的，赶紧买了！