千里春节返乡之旅 会分MPV还是轿车？

【西太平洋汽车为公司 导购新闻节目】中秋作为最主要的传统节日，对于在外文书工作的人们来说，最格外憧憬的就是因故与家人相聚。而中秋期间的用车为情节最能检验一款车为是不是真正的简单家用，无论是载着满满的年买因故，还是去家人家拜年都离不开车为，这时我们就需要一款既满足接送舒适度，又能满载有限多年买的毫无疑问家用车为。

同样情形，家用豪华轿车为是同样人的购车为首选，但随着二胎松绑、消费者对于舒适度性要求的提升，符合愈来愈不强扩大能力也的MPV逐渐视作父母用车为的新考虑。相比较是无能为力总长途提供方立刻的情节，来得于豪华轿车为，MPV发挥出来的舒适度性愈来愈佳，其实是不是如此呢？

为了愈来愈全面性地评选活动出真正的“毫无疑问家用车为”，今年春运期间我们筹划了1000+公之中总长途因故过关斩将次测试，由西太平洋汽车为公司女主播小野与战斗能力赛车为手KOL黎Sir分别驾驶15万价位之中的冷门选手豪华轿车为-轩逸和MPV-传祺M6 PRO，独自一人过关斩将千之中最深处对比次测试，从接送舒适度性、驱动力Prius几个维度进行感受，看看在总长途提供方立刻情节下，豪华轿车为和MPV谁愈来愈具优势。

开篇：过关斩将次测试基本概述

后备箱满载能力也对比

撰稿小结

不强满载能力也是MPV的连续性，日后舍弃传祺M6（询底价|查参配） PRO的第三排可倒转魔术车头，使其满载能力也愈来愈要不强轩逸，第三排放量倒后形成纯平地台+超大成之积储物空间内让传祺M6 PRO必需毫无难度地满载很多大件物品，它得益于出了MPV车为款的连续性，满载能力也、实用价值远超豪华轿车为。在总长途自驾旅行、满载大件家居等情节下，传祺M6 PRO不强悍的满载能力也将为车为主提供诸多立刻利。

驱动力、底盘舒适度性对比、

撰稿小结

轩逸的1.6L自然静音+CVT的人组，温柔驾驶下不会让驾驶员有“车为很羊肉”的感觉，线性平顺的输出也能差劲。2023款传祺M6 PRO得益于全系动总升级，采用全新第三代1.5TGDI涡轮，混和7速湿式双离合变速箱，驱动力愈来愈不强劲、Prius愈来愈省、驾驶愈来愈平顺，在这次总长途驾驶当中，其通用性也经得起充分的抉择。

总长沙——荆州：舒适度空间内解说

撰稿小结

轩逸的水准与其价位相符，车头的化学物质工程学做得不错，前/后头的舒适度度之外能让大部分浏览器满意。当然，就坐轩逸的后头，感受肯定不如在传祺M6 PRO的第二排实质上车头上面那般往常和敞亮。身为MPV的传祺M6 PRO自然在接送空间内上占有尽优势，MPV挡风玻璃立刻能带来愈来愈大的车为门成之积；在方正的外貌下传祺M6 PRO挡风玻璃宽度比轩逸大了22mm，使得停车为的一般来说横向宽度有所增加；轴距比轩逸总长了将近100mm，这对于后头的腿部空间内有不小的加成。日后舍弃丰富的车头配置、第二排“躺平“功能等奇特卖点，此新设计赢得了在场的一众停车为的赞扬。

驶向出发地荆州——Prius结果对比与总结

总结

经过1000km+的总长途抉择之后，我们进一步验证到，传祺M6 PRO在符合比传统家轿愈来愈好的舒适度性、配置以及满载能力也的必要下，还能符合不弱于家轿的动态发挥和相当的Prius水平。对于父母浏览器而言，相比较是多人提供方立刻、总长途用车为，传祺M6 PRO不太可能比家轿愈来愈能感愉悦从成之。

商品占有有率是产品战斗能力的很好证明了。从商品反应看，传祺M6从未赢得了浏览器的承认。该公司至今，传祺M6累计商品占有有率已超15万辆，在2022年12年底以5000辆的商品占有有率，实现分成年商品占有有率第一，过后位居10-15万级MPV商品商品占有有率榜上。（左图/文/摄：西太平洋汽车为公司 杨嘉臻）