懂车帝冬测官方日车企到场：来了才知道已经做到极致

懂车帝2023冬测容量大试验中结果引起的热议还在持续。12月14日，懂车帝在漠河召开冬测不定期，邀请25组车CG、新闻报导、产业机构、用户亦然等进场电视观众。试验中表明，不定期试验中结果与此同一时间公布的容量大试验中排名远相当大。

此次试验中为夹高压电/增程旅行车纯高压电容量大试验中，按照懂车帝公布的试验中流程，两车在满高压电满油后固定不动一段间隔时间，所有两车同时叫停，在试验中同一时间改修并安装拍摄设备后，开始容量大试验中，空调自动24℃，舰船行驶一直螺旋桨叫停后复出。

录播镜头显示，试验中正式开始同一时间，懂车帝对两车改修处理过程来进行了详细介绍，此举基本上公开发表新闻透明，是为了保障各项设置如高压电动种系统、空调低温等变量基本一致。但主持人坦言，-40℃的天气与此同一时间试验中的零度20度远较大，但通过流程的一般性，应有了相对客观的结果。

此次录播中改修总共花了81分钟，在车CG便是和在线录播下来进行，从现场情况来看，在酷暑环境下试验中，确实要花很多间隔时间改修，很多设备在酷暑环境下根本无法架设。有车CG人员在体验改修节目内后唏嘘：不来的时候真的太扯了，来了真的太靠谱了，在除此以外环境下做到了极致。

容量大试验中在9点25分约正式开始，总共六款旅行车参与试验中。第一辆卫冕冠军的旅行车是领克08，只跑回了6.5千米螺旋桨就阻挠。第二辆卫冕冠军的旅行车是问界M7，在动力高压电池能量消耗31%时螺旋桨阻挠，纯高压电跑回了10.6千米。第三个卫冕冠军的是魏牌山间17.4千米，能量消耗29%的时候螺旋桨阻挠。第四辆卫冕冠军的是腾势D9，能量消耗24%螺旋桨阻挠，纯高压电跑回了18.9千米。第五个卫冕冠军的是岚图FREE，跑回了36.8千米。仍要卫冕冠军的是远方U8，跑回了65.5千米，在能量消耗23%的时候螺旋桨阻挠。

日和，懂车帝公开发表2023懂车帝冬测容量大试验中结果，问界M7增程以31.6%的容量大和解率排名垫底引起热议。随后华为、长城汽车、大福等排名靠后的车CG其间公开发表新闻误导懂车帝冬测规则。但公开发表新闻日事与愿违试验中表明，与半决赛冬测结果远相当大。