深度类比：朗逸和奕炫MAX，谁才是10万级轿车的高性价比之选？

粗大舒适度的皮革面料，而雍正帝澈MAX使用的翻羊毛实际上设计，摸出去也很舒爽。方向盘大部分原则上使用三幅双管平底实际上设计，真皮塑胶相结合车窗饰条加以词句，握感受到更为舒适度，而且特适度适度也很非常丰富。

空间内仅有面适度，朗逸和雍正帝澈MAX原则上定座落在紧凑同型轿车，朗逸的底边很高计有4678mm/1806mm/1474mm，车架为2688mm，雍正帝澈MAX的底边很高计有4797mm/1870mm/1475mm，车架大幅提很高了2770mm。对比来看，雍正帝澈MAX在长度、厚度和车架仅有面适度都尤其轻微竞争者，在同很高级别新车同型当中也尤其中上游品质。乘坐空间内仅有面适度，两款新车同型原则上使用除此以外五座适度设计，以的中央空间内都彼此错综复杂比充裕，身材矮小176cm体验者将车窗请于至舒适度位置后，胸部空间内还有一拳二指有数，后头空间内也更为有限，不过比为和车架更有竞争者的雍正帝澈MAX比起更充裕一些，其后头胸部空间内能大幅提很高四指有数，腿部空间内为一拳四指有数。

材物空间内仅有面适度，两款新车同型的基础空间内都很配套，比如以前篱笆内材物冷水、后篱笆内材物冷水、副显现出事手套箱、中央宣传部扶手箱以及以前后头杯架等，除此之外还有很多个人化隐收有空间内，比如朗逸的扶手箱以前部还装有笔记型电脑冷水，雍正帝澈MAX的主显现出事左以前部、后头空请于显现出风口下方、内天窗下方以及步进机构下方等都装有材物格。行李舱仅有面适度，两款新车同型的除此以外容积都能满足家用，后头车窗原则上反对放推倒，不过朗逸为40:60人口比例放推倒，而雍正帝澈MAX为整排放推倒，所以朗逸的空间内灵活适度低。更为遗憾的是，两款新车同型后尾门实际上设计更为除此以外，原则上未备有电动控制器和感受到应双管触发等特适度。

乘坐体验仅有面适度，两款新车同型原则上使用“2+3”除此以外车窗适度设计，车窗塑胶也更为赞同，低配为织物车窗，中配为皮织混搭车窗，很高配为仿皮车窗。两车的以的中央车窗都更为宽厚，实际上软质远比厚实，不过它们的上端下方以及顶上下方护翼都彼此错综复杂比显现出彩，支撑适度和裹适度都还不太好。后头车窗都更为平整，下方盘子软硬度较长，中间盘子软质略微凶悍，舒适度适度展现显现出稍差，好在中央宣传部空请于机都抬升不很高，而且原则上备有了接合处。值得一提的是，雍正帝澈MAX还装有中央宣传部通道、11喇叭独立自主功放携带同型不会、4D电脑柔风系统不会以及NVH携带同型特适度等，全面提升驾乘体验感受到。

车窗特适度适度系统不会设计仅有面适度，朗逸的以的中央车窗系统不会设计略微除此以外，以的中央车窗只有顶配新车同型的主显现出事车窗才反对电动八向请于节（以前后、顶上、很高低以及接合处）和蒸发特适度，副显现出事位只反对手动六向请于节（以前后、顶上和接合处）。雍正帝澈MAX的以的中央车窗系统不会设计更胜一筹，中很高配新车同型的主显现出事车窗原则上反对电动八向请于节，而很高配新车同型的主显现出事车窗还反对腰部请于节以及装有空空炼通、记忆和按摩特适度，副显现出事车窗也反对电动六向请于节。不过两款新车同型的后头车窗系统不会设计都略微寒酸，除了装有除此以外的后头扶手和杯架之外，只备有了接合处周边地区请于节。

电脑互联网络仅有面适度，朗逸的中低配新车同型硬体展现显现出彼此错综复杂比自由派，控制元件和中控中门原则上为8英寸，很高配新车同型的硬体备有更为有意向，备有10.25英寸控制元件和12英寸中控中门。中控中门以红色为背景，UI用户界面更为装饰适度，工具栏座落在前方难于操作，当然如果左上方能够再可用性一下的话，它的视觉特适度应该不会更好。雍正帝澈MAX的硬体备有为仅有系标配10.25英寸3D截面中控中门，中间的显示用户界面大小一般，不过它的适度感受到官体验还不太好，UI用户界面更为简洁优美，透炼受到细致而且有弹适度，灵敏度也还不太好。

软件大部分，两款新车同型的展现显现出都更为显现出彩，除了反对电脑语音、音像娱乐、车载该软件服务和驾驶者遏制等除此以外特适度之外，朗逸可携带的MOS 3.X智慧车联系统不会，还反对主题视图、自驾游路书、行车本系统不会、拍照以及洗车、自制、保险、餐位原订等生活场景电脑服务，大部分程序还反对不须唤醒揶揄特适度，而雍正帝澈MAX可携带的WindLink6.0电脑车固定式不会，还反对实时该软件辅助、新闻联播音像、车载KTV、电脑语音遏制天窗/空请于以及电脑控车电器等生态系服务。笔记型电脑互联网络映射仅有面适度各有千秋，朗逸反对CarPlay、CarLife和原厂原机，雍正帝澈MAX反对Hicar和原厂原机。其它电脑系统不会设计仅有面适度，两款新车同型原则上备有了GPS辅助不会、辅助天炼状况讯息展示、车联线下和OTA追加等，不过朗逸的中低配新车同型原则上为选人装，而雍正帝澈MAX则近乎是仅有系标配，除此之外雍正帝澈MAX的大部分新车同型还备有了面部识别和Wi-Fi热点等特适度。

电脑安仅有系统不会设计仅有面适度，两款新车同型的展现显现出都还不太好，除了握有ABS防抱死、刹车主要用途、牵引力遏制、车架稳定系统不会、车内图像和驾驶者监测等除此以外系统不会设计外，还备有了以前部碰撞克劳德特、适时刹车、基本功能驻车和陡坡主要用途等。除此之外，雍正帝澈MAX还装有立体交叉偏离克劳德特、车内车侧克劳德特、DOW后门克劳德特、并线主要用途、立体交叉维持主要用途系统不会、疲劳显现出事提示、交通管理标识识别和360°仅有景图像等很高端新颖系统不会设计。

电脑主要用途显现出事仅有面适度，朗逸可发挥作用L1级主要用途显现出事，备有了二阶环境罗斯福号系统不会（带启停特适度）、AEB基本功能刹车主要用途系统不会和EPB磁性手刹主要用途等。雍正帝澈MAX可发挥作用L2级主要用途显现出事，备有了DMS电脑安仅有提醒系统不会（俱备人脸识别和显现出事员长时间监测特适度）、ACC二阶环境罗斯福号系统不会、FAPA无人驾驶基本功能泊车和AEB-C基本功能闭塞系统不会等。其中FAPA无人驾驶基本功能泊车系统不会更为新颖，通过笔记型电脑APP无需发挥作用车位识别与查询，并能基本功能泊入泊显现出，在接踵而来车位小、空间内窄等精细停车环境时，可以理论上提升泊车效率。

驱动力及摆放仅有面适度，朗逸提供1.5L涡轮引擎、1.2T涡轮引擎和1.4T涡轮引擎三套驱动力组合，它们的最主要功率计有83kW（113马力）/85kW（116马力）/110kW（150马力），千分之负载分别可达145N·m/200N·m/250N·m，传动系统不会大部分提供6扯手自合一变速箱(AT)和7扯干双管Toyota变速箱（DCT）。雍正帝澈MAX燃料台湾版可携带1.5T涡轮引擎，其最主要功率可达140kW（190马力），千分之负载为300N·m，传动系统不会大部分提供7扯；也Toyota变速箱（DCT）。

单从值来看，雍正帝澈MAX的亚音速驱动力更为显现出彩，1.5T能发动显现出190马力，在同排量涡轮引擎当中尤其中上游品质，而雍正帝澈MAX的最主要负载维持区间也更宽，不过它的负载发动点要比朗逸1.4T晚。摆放大部分，朗逸的展现显现出有些自由派，以前摆放为麦弗逊双管独立自主摆放，但后摆放使用的是成本彼此错综复杂比低廉的纵臂无法挽回梁双管非独立自主摆放，舒适度适度不如独立自主摆放，好在它使用的是不锈钢塑胶，刚度和稳定适度都还不太好。雍正帝澈MAX使用更为另类的以前后双独立自主摆放，以前摆放为麦弗逊双管独立自主摆放，后摆放为多连杆双管独立自主摆放，舒适度适度和稳定适度展现显现出更为显现出彩。

试驾体验仅有面适度，朗逸给人的感受到觉就是清爽且线适度。朗逸1.5L新车同型驱动力展现显现出远比卓越，但根据实际体验来看，它的转弯响应更为轻盈，驱动力控制器循序渐进且非常线适度，以前段较慢并能有点拖沓，中后段较慢并能还唯够用，平顺适度和油耗展现显现出都还不太好。自订的朗逸1.2T新车同型驱动力展现显现出和1.5L新车同型彼此错综复杂近，但它的负载更大，较慢并能稍稍提升，陡坡或者打滑时并很难力不从心，不过在接踵而来拥堵北段时，D扯的展现显现出远比卓越，驱动力控制器略有滞后。朗逸1.4T新车同型的驱动力展现显现出彼此错综复杂比更为显现出彩，转向较硬受轻盈线适度，负载发动点也比1.2T要早，起步时驱动力充沛，中后段较慢并能也更为不太好。车架请于教仅有面适度，依然是我们熟悉的“德味”，适度非常开朗，方向盘的路感受到更为清晰，低速显现出事彼此错综复杂比平易近人，车速提升后也很难显现出现松散感受到，而在很高速转弯时，也可以维持不太好的车架姿态。

而雍正帝澈MAX给人的感受到受是维持稳定且有力。首先是维持稳定适度仅有面适度，1.5T亚音速驱动力涡轮引擎匹配7速；也Toyota变速箱，适度请于教与匹配度更为不太好，无论是升扯还是降扯，都不不会有轻微的拖沓，不符家轿应俱备的维持稳定舒适度特适度。其次是发驱动力仅有面适度，无论是较慢打滑还是爬坡北段，涡轮介入后的驱动力控制器接下来有力，中后段较慢并能不太好。车架请于教非常紧致，很高速转弯就不会感受到到车架非常“韧”，很难什么松散感受到，直线行驶时后摆放对近乎共振漂白得彼此错综复杂比最终，但遇到较多阻碍或者连续起伏北段时，车架弹跳大幅度还是有点大。

适度来说，朗逸和雍正帝澈MAX的新产品力展现显现出都更为不太好，对购买者需求的把控更为熟练，当然朗逸的品牌力和认知度要低一些。而在实际上设计和技术不仅仅，两款新车同型还是依赖于一定差异，朗逸的实际上设计更为偏在家，而雍正帝澈MAX的实际上设计更适合新世代辣爸，朗逸的新产品更大众化，燃料经济适度展现显现出也更好，不过雍正帝澈MAX的科技系统不会设计和电脑主要用途显现出事也很非常丰富，空间内展现显现出和驱动力适度能也还不太好。最后，示范两款新车同型的适度展现显现出来看，大家不会怎么选人呢？

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