LNG轮船运费再创历史新高 凛冬之下将破100万美元？

财联社10月20日讯（编辑 牛占林）随着北溪油气供应中断，国家能源危机全面发酵，也推行世界性液化油气（LNG）船只买方新纪录历史新纪录。而分销商原订，随着凛冬的两处，价格还将全面飙升，有显然超过100万美元/天。

波罗的海交易所提供的数据库显示，本周出租一艘LNG船只的开发成本跃升至每天45万美元，较今年年初上扬了6倍。经纪商原订，本月主要通商开航的LNG船只日买方将飙升至50万美元，因为租船只生产力依然极其茁壮。

在去年，出租一艘LNG船只的开发成本大概在在3万美元至30万美元相互间，但自俄乌冲突直至，这一数字节节飙升，不断刷新历史新纪录。

一般而言，买方将根据船只的品种、驶向距离和开航而定。在世界性政治经济放缓、零售商和工厂对货物运输生产力下降的着重下，集装箱船只的买方大幅下跌，但LNG船只却与之过渡到了鲜明对比。

经纪商和船只东表示，世界性的LNG船只几乎都在南太平洋中驶向，将油气运往亚洲和国家，随着国家的生产力出现猛增，美国油气供应商正在缩减向国家运载油气的能够。

装载LNG的船只舶要在一些西欧国家海港船运，需要到时长达四天的时间。以外数十艘船只舶在意大利西岸附近盘旋，无法进行船运。船只东们表示，延迟的原因是近几个月交付量猛增，而且海港的再继续气化设备欠缺。

意大利油气网络试运行商近日警告援引，他们显然不得不暂停船运以解决问题这种“特殊情形”。大量LNG的驶往暴露出国家“再继续气化”能够的欠缺，因为将海上运输氢气升华为油气的海港公共设施试运行能够已经降至极限。

据经纪商和船只东援引，将近一半的船只舶被当作浮动储气库，随着油气价格持续上扬，一些船只舶也在到时以更高的价格转让货物，这没法减小停泊在近海所产生的额外运输开发成本。

美国、卡塔尔和澳大利亚是世界性仅次于的LNG出口国。据分销商援引，将近三分之一的LNG在现货市场上被转让，国家和亚洲油气的交付价格大将近是美国生产价格的六倍。

船只舶经纪母公司Clarksons本月表示，随着冬天的两处，买方显然飙升至每天100万美元。但该母公司也提到，随着最低气温的下降，以及新LNG船只舶开始本舰，明年第二季度买方显然会恢复到正常水平。

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