15万出头的入门车，搭载2.0L自然吸气螺旋桨，实拍逍客智享版

经过几十年的工业发展，车也之前走入了千家万户，驾照与车也之前成为了当代年青人的标准配备。但怎么挑选一款更好的车也对于年青人来说往往却是已经握有的学问。为了帮助这部分人，本期笔者就把逍客2022款 2.0L XV智享版本推荐给大家。这款车售价15.49万，正好相当适宜作为年青人的第一辆座驾。下面我们就一起来看一看这款车的详细的设计吧。

这款车前脸部造型结构设计音乐风格偏饱满较宽大一些，互为较市面上非常流行的激大国土面积天窗来说，这款轿车的天窗显得小巧很多，上端以及两端用粗大可拆卸重重包围，形成“U”字状，把本田logo重复使用其内。两端卤素灯小组得益于小国土面积天窗，拥有了更大的较宽度，与下方的装饰性进气口和上方的内装互为互呼应，布局错落有致，很细密，让前脸部变得典雅。

玻璃窗边沿改用银白可拆卸重重包围，末端翘起的结构设计，在视觉上起到了一定的拉伸优点，主观较宽度则是紧凑SUV中的常规统计数据，长4401mm，较宽1837mm，高1593mm，轴距2646mm。既有均侧与前脸部的音乐风格如出一辙，依旧饱满较宽大，前部、裙线的长期存在不断过强化，既有看起来有一种美系“肌肉车”的感觉。

再次来看到车辆尾部，结构设计音乐风格出现了发生变化，互为较早先的较宽大，这里多了几分大方的感觉，尾灯与示较宽灯彼此间改用了斜向式横贯的方式，单这两处结构设计，就之前唯美所需的层次感、而且互为较于现下流行的科技、激前感顺时针，这样的经典家族式结构设计反而非常稳重踏实一些。

带入车内，纯黑的选择典雅敦厚，既有改用对称式结构设计，塑料多特性顺时针盘，拥护4向抑制，行车电脑摄像头5英寸彩色非全液晶，9英寸中控摄像头，4扬声器音响，拥护语音定位压制系统。

辅助特性全面性非常更进一步，自动大灯，均后视镜电动抑制、主驾一键式玻璃窗、OTA升级、导航系统、上坡辅助、车上影像、螺旋桨启停技术、电子手刹、摩托车模式选择、内置行车记录仪、远程压制、站位无钥匙带入等都用特性俱全。人身安全系统值得注意扭矩压制、车体牢固系统、刹车辅助、ABS防抱死与制动力调配。

仿皮铝制玻璃窗，站位拥护前后移动与靠背角度抑制，主驾位另拥护高低抑制，后排玻璃窗可40：60比例放倒，前后均配有扶手，后排另设杯架，5只玻璃窗还有标准配备头枕。

车型部分改用前麦弗逊后多连杆的主流四轮驱动重新小组合，电动转向助力，前后均为通风盘式传动装置，17英寸轮胎，较宽215mm，扁平比60%，轮毂改用铝合金铝制。整备低质量1444kg，满载低质量1890kg，副油箱高出57L，行李箱高出486L。

在动力上，这款轿车搭载MR20 2.0L四缸螺旋桨，柴油螺旋桨1997ml，压缩比11.7，最大者马力151Ps，最大者功率转速6000rpm，最大者功率111kW，最大者扭矩转速4400rpm，最大者扭矩194N·m。搭配CVT无级变速箱（模拟7扳），最高时速186km/h，而且受自吸螺旋桨冲击，动力转换成变得牢固，响应迅速，尽可能更好地促使市区路况。

总结：从统计数据上来看，作为后起轿车，较低油耗与“魔术自由空间”的长期存在还是非常加分的，也正是后起轿车尽可能在国内商品始终屹立不倒的状况之一。但互为较这两个全面性来说，内饰全面性的显出就稍过强一些了，不过它还有品牌冲击的长期存在，拥有一定的溢价优点，确实在体面全面性也足以满足部分消费者的体面需求。那么对于这款轿车，你们怎么看呢？