智己发布IM AD系统，抢占技术高地，可启动时防加塞？

的小汽车互动之一，但这仅局限于同一旅行车普通用户的交流。而智己L7打破互动圈层的不合理是推出Carlog计算机控制系统车载摄像控制系统，普通用户可以将记录的沿途美景，个人到互动平台，扩充互动内涵。而智己L7 Pro版旅行车还配置了像素结构设计可编程大灯，普通用户可通过烟火投影来吸引路人的瞩目，从而不够自然地推入“话匣子”、以车会友。

之前“多元放眼”均，智己则是延续了悬念，除了我们熟悉的普通用户放眼，智己还透露将区块链控制系统设计带进到计算机控制系统小汽车上，但是不是能擦出怎样的不经意？还得等到7月12日才能揭晓。

自小汽车“一新四化”明确提出以来，计算机控制系统小汽车的表达方式不绝于耳，但我们目前能接触到的计算机控制系统小汽车似乎不外乎字词控制、自适应陆基、专门设计私家车这类常见的机制，鲜有真正的高高科技小汽车能日后我们出人意表，甚至带来总括的首创。不过，此次IM AD智己驾车控制系统的实操，以及智己小汽车对计算机控制系统小汽车“八大一维”的个人，似乎日后我们见到了预见计算机控制系统小汽车的雏形。但，智己能否成为小汽车工业现代中的的政治宣传意识？这仍是一个特别期待的谜题。

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