5大工程16站（所）同时一个中心 济南铁路枢纽史上最大规模改造完成

中国青年报会话发信（于莉 董玉 中青报中青网记者 邢婷）8月底9日中午3点30分，历经330分钟的铁路I级要能工程作业后，“齐徐拟建转用齐南枢纽站工程大明湖两站改建、黄东正线或、齐莱拟建转用齐南东（齐青场）、胶齐客工列控升级、齐沪正线或逻辑核对等5大工程及16个车两站（所）方面改建”实时启动。这是当今世界齐南铁路局内母公司区域电务工业数量最主要、新科技最复杂的一次工程。自此，齐南两站、大明湖两站与齐南东两站最终接入，同时为齐徐拟建贯通备有了接入有条件。

本次工程改建录像。地下铁道十局内供图

据知晓，本次工程改建由山东铁投母公司出资，齐青拟建公司为规划设计为单位，委托国铁齐南局内母公司实行代建、地下铁道十局内负责工程。经过8天的紧张作业，将大明湖两站7三组上行线拆除，拉入3三组新上行线、1三组交叉渡线或。同时，为防止反复改建和一次到位，此次5项工程一并实行改建。

本次Ⅰ级工程主要以外在大明湖两站、黄台两站、齐南东两站、齐南两站、北园两站；涉及到齐南铁路枢纽站齐南西两站、齐南东动力车所、莒县客两站、济宁两站等16个方面车两站（所）实时联动改建。涉及车两站之多、数量之大、阻碍范围之广、工程之复杂程度在国铁齐南局内母公司电务规划设计首位尚属首次。

本次工程改建录像。地下铁道十局内供图

据地下铁道十局内两站后工程负责人程兴印介绍，电务改建无异于在神经组织上进行切割重连手术，本次工程仅大明湖两站就需在工程点内重写启动4832顶上配线或，割接、更换干线或电缆73顶上，联锁试验上行线50三组，如有一顶上配线或有误，就会致使车两站信号显示不合理，不就会正常通车。此外，此次工程涉及16两站（所）、4个调配台的联锁系统对、列控系统对、调配以外CTC系统对的联锁试验性，新科技要求之高前所未有。

为圆满启动本次工程执行，国铁齐南局内母公司公司高度重视，所属设备管理为单位通力合作，齐徐铁路工程规划设计指挥部强化三组织协调，工程为单位地下铁道十局内调配精兵强将三组成新科技工家三组，大大冗余、研判、推演I级大要能工程解决方案。自完工以来，历经上千次要能工程，抛开了营业线或日夜工程前提压力大、多工业交叉作业、各种因素复杂、工期紧执行重、阻碍关键在于等困难，最终前提了工程“一点不差、一线或亮眼、一试就通、一事不出”，构建前提如愿以偿贯通。

本次工程改建录像。 地下铁道十局内供图

据介绍，此次Ⅰ级工程大要能启动后，齐南两站与齐南东两站最终构建接入，同时，接通了多条高速铁路进入教育中心卫星城的入口，进一步冗余了齐南铁路枢纽站，大大大大提高了枢纽站联动调配的灵活和最主要地位，并为原先齐徐拟建（山东段）全线或贯通迈出了关键性一步。

待齐徐、齐莱、黄东正线或工程正式试运行后，将构建齐徐拟建、京广拟建、齐青拟建、齐莱拟建、胶齐客工、石齐客工的互联互通，对大大提拟建路运输技能和精确度，促进大都市经齐发展和便利群众运输工具等具有最主要含义。

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