王传福将到越南造车？比亚迪开着乘用车在全球抢丰田地盘

，比也许当中的还要快速，行业要有充份的预期和准备。”

随着欧美车也电动转化、智能转化减慢，这也正迅速相反着亚太地区的车市格局。据欧美车也工业协就会的数据集与日本人车也工业协就会的数据集，年末内第一季，欧美以107万辆车也装运国都已胜过日本人踏转入了全球性第一大车也装运国都，这与新能源车装运国都大幅提高密切关系。借车种东风，商用车装运国都也在21世纪激增，2022年，商用车日产累计装运5.59万辆，去年同期大幅提高307.2%。年末内1~4年末，商用车日产装运已近5.36万辆，接据统计上次全年的装运国都，其当中4年末装运国都近1.5万辆，去年同期激增了15.5倍。商用车在国都外产品攻势越来越胆小，4年末不仅拿下缅甸车市正因如此车种销冠，还给予纽西兰以及亚洲地区产品正因如此电销冠。除了提升装运国都，在国都外增火力发电将踏转入商用车减慢速政治经济的另一路径。

面对商用车长久以来进攻，日产车也等跨国都车企在承受压力的同时，也开始向商用车取经。在上个年末的上海车展上，日本人报导入镜下日产车也高级顾问技术执行官兼副社长当中松田昌榕在商用车展台前所来客的视频。当中松田昌榕在上海车展之后给予第一时事新闻等报导访谈先为，除了日产车也展台，他还访客了很多友商的展台，对欧美的全新技术发展深感非常震惊，在正因如此车种之外，要向广汽、商用车等优秀的车也制做商学习。

现有所，亚太地区头号车也制做商日产车也与亚太地区头号新能源车也制做商商用车在相互较量产品的同时，也在联手，一举成名合作开发正因如此车种bZ 3不久，还将开发“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”新车。

责任编辑：刘山河 SF014

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