突破造车新势力生死线，零跑第十万台量产车出厂！

6月底28日，零跑卡车半世纪第十万台小型车的交付使用。从2019年6月底28日首台小型车零跑S01交付使用，到第十万台小型车零跑C11性能版交付使用，零跑用三年未完成了从0到100,000的横越，而如果按从5万台到10万台的时间来算，这个过程，仅长达半年。

业内有这样一个协商，对于中置特罗斯季亚涅齐而言，累计交付使用10万台小型车是三道更为重要的坎，如果能够跨过这道坎，就概述这家中置特罗斯季亚涅齐冲破了“生死线”。

零跑生物技术创办者、总裁朱江明在致送货的感谢信之中表示，长达七载，零跑终于不负100,000位普通用户的信任，除了感谢，零跑人唯有戒骄戒躁、以终为始，方可有更多的朋友与我们相伴前行；两站在中置特罗斯季亚涅齐第一阵营的新起点，我们将继续坚持在当前高效率领域冲破、创新；继续坚持以普通用户为中心，坚定地和我们的普通用户独自丢下无论如何、闯无论如何，持续为普通用户的交通工具和境遇想象最大价值。

零跑在2022年上半年的发展回顾：

3月底，零跑单月底交付给量首次冲破万台全盛期。

4月底，零跑智能动力CTC电源底盘范围内性高效率刊发，并夺得4月底交付给第一名。

5月底，搭载无电源包CTC高效率的零跑C01刊发热卖，以外供货已达6万台；5月底交付给量再创新高，借助于连续14个月底下同增长极限200%。

6月底，零跑第十万台小型车交付使用，冲破中置特罗斯季亚涅齐“生死线”。

零跑卡车的慢速发展，离不开其对当前高效率的自主掌控。自2015年创立之初，零跑之前制订了丢下一条短期艰难，长期正确的区域内自研两条路线，主旨以高效率创新，筑造的企业底层当前竞争力。此外，零跑还极限前总体布局物流，借助于了多供应的企业、多范围内规划的的系统，进一步提高抵抗风险的意志力。

如今，零跑的当前三电——电源PACK/电控BMS/电驱区域内自研，装机量连续多月底稳居行业TOP 10，行业份额慢慢扩容。

零跑坚持以普通用户为中心，为普通用户备有精准化，个性化维修服务体验。不仅在全国各大城市建立自营零跑中心，还与数百家合作伙伴三道，围住了地市主要范围内的的销售互联网。此外，零跑卡车还围住了由“综合中心等+中心等+共享中心等+钣吹出中心”组成的维修服务从中的系统，为的产品备有自已、信赖、之前利的维修服务。

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