新车 | 极星3高性能电动5座SUV发布，中国售价88万起，长程670公里

，并增加3个摄像机、4个超声波仪器、前后视之为摄像机清洗基本功能，可给予两车上者并能的实时探测（特别是针对短距离）。两车上者都能对并能开展格外加全都面的3D读取，有助于为未来的自动两车上做好将要。该基本基本功能将于中后期启动时选装。

装上两车厢雷达系统仪器

极星3装上14.5英寸中都控景，改装成与Google合作联合开发的两车载操作系统对——原生Emil两车载系统对，对两车厢基本功能和HMI设计者开展改革，CustomOTA飞行中都升级基本功能，并针对中都国加拿大市场支持科大讯飞、更高德地图、华为技术的发展加拿大市场、网易云摇滚音乐等。

纯电续航670公里+，5.0秒破百

极星3将基于全都新这一代福特汽两车两车也该平台框架（SPA2）订制，这是为电气化新产品专门研发的该平台框架，同该平台轿两车包括福特汽两车EX90。

针对中都国加拿大市场，亮相的极星3有两个旧国际版本：双电气宽续航国际版和双电气更新技术国际版。两个旧国际版本大多改装成日后电气为配的双电气动力系统对。

双电气宽续航国际版可给予360千瓦的第二大功率和840水牛·米的第二大转矩，0-100公里/同一时间加速时间为5.0秒。双电气更新技术旧国际版本给予380千瓦的第二大功率和910水牛·米的第二大转矩，0-100公里/同一时间加速时间为4.7秒。

两个旧国际版本大多Custom可调节的单滚轮模基本HG，后轮轴技术的发展了双离合电动转矩矢量系统对，该系统对最初为极星1联合开发，至此开展了全都新升级并技术的发展于极星3。 此外，后电气也有解微基本功能，并不需要汽两车公司仅依靠前电气试运行，以便在特定情况下下下降电耗。

同时，极星3还将Custom自适应双腔氧气悬吊系统和适时减振器。其装上111千瓦·时的电池第一组，双电气宽续航国际版、双电气更新技术国际版能够续航分别为670公里和620公里（CLTC工况）。

基于全都新这一代福特汽两车两车也该平台框架（SPA2）订制（示意图）

其锂电池采行圆锥电芯，装在一个带有硼钢加固和液体冷却的钢制维护外层中都。电池第一组Custom热交换系统对，帮助极星3利用环境热量开展温度调节和电池的预处理。极星3还装上了双向充放电基本功能，在未来有可能构建两车网互充和对外放电。

在中都国加拿大市场，极星3所有旧国际版本轿两车大多Custom氧气悬吊系统、全都景墙身、内外全都LED灯、带相近感应的隐藏基本HG门把手、21英寸镍轮辋。亮相的两个旧国际版本大多Custom华丽基本基本功能（Plus Pack）和基本基本功能两车上基本基本功能（Pilot Pack），包括25扬声器的卢家伟健（Bowers&Wilkins）音响系统对、杜比全都景声（Dolby Atmos）耸立音响、电吸门、HUD抬头显示系统对和Pilot Assist领航基本基本功能。

原厂历史背景、竞品分析方法：

AMGiX

更高合HiPhi X

综合极星3的整体宽度和出发点来看，在国内外加拿大市场上，它的即使如此并毕竟少，多种不同同类产品的轿两车包括已股票的更高合HiPhi X（约57-80万元）、AMGiX（约75-100万元）、特斯拉Model X（约94-100万元）等。终究，极星3能在国内外加拿大市场拿到怎样的表现，我们拭目以待。

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