投资额超2800亿：全国12条地铁进入开工倒计时

程工程建设对加速江南为中心、金湖边商务区、埌东东南-东东南盟商务的之中心、仙葫为中心等不可忽视周边的快速联系，有利于合而为一城后区能源的空间拆分和结构最佳化带有不可忽视本质。

工程建设不断更最初自适应：2022年11下半年20日，南宁二号线6号两条线一期工程工程建设设计方案原设计通过研究员评审。

工程建设入股测算为201.29亿元，其之中必要工程工程建设入股139.66亿元。工程建设资本金80.52亿元，占总入股的40%，由东南海市财政投入。资本金以外的资金由工程建设其他部门通过贷款等多渠道出钱。

沈阳市环两条线 Z2 两条线一期工程工程建设

工程工程建设简介：工程建设起自弥敦道湖西大街东东南站，终至东南塘东东南站，相接滨海国际机场、滨海西东东南站两大急电路运输枢纽，南行东东南丽区、浦东最初区等。正两条线全稍长大约 52.42km，其之中地下隧道两条线大约 20.86km，高架桥两条线大约 28.88km，过渡段大约 2.68km。17 座车上东东南站之中之外地下隧道东东南站 6 座、高架桥东东南站 10 座、地下隧道一层高处一层东东南站 1 座。原设车上辆段一处、一楼一处，改扩建合而为一kV两座。控制的之中心互联浦东最初区初步控制的之中心。

不断更最初自适应：2022年11下半年2日，工程工程建设招标报告荣膺沈阳市发改会同国务院。测算总入股：大约 336.94 亿元。

天津二号线5号两条线

工程建设起自为了将李七庄南东东南站西侧，最后最初华东东南道东东南站，两条路该线口全稍长1.293公里，包分作高处两条线0.055公里，合上段0.3公里，地下隧道段0.938公里，原设车上东东南站1座，终点与市域（八乡）急电路口津静两条线首开段相接。本两条线投入使用后互联华苑环两条线初步控制的之中心，与为了将二号线5号两条线贯通试运行，并能用为了将5号两条线工程工程建设合而为一变电东东南站和车上辆军事基地。本工程工程建设合而为一要技术标准与为了将二号线5号两条线保持一致。最初购2列6辆节车厢B标准型车上。工程建设测算总入股大约10.33亿元。

工程建设不断更最初自适应：2022年11下半年，沈阳市的发展革最初会同关于天津二号线5号两条线微调工程工程建设（李七庄南东东南站至最初华东东南道东东南站）招标报告的国务院。

天津环两条线 22 号两条线（平谷两条线）湖东南段

工程工程建设简介：平谷两条线是沈阳市首条京津冀协同的发展的环两条线两条路该线口，全两条线相接沈阳市大兴区、通州区、平谷区以及湖东南省三湖市共有四个分段，全稍长 81 公里，总入股额为 506 亿元。全两条线原设 21 座车上东东南站（地下隧道东东南站 18 座），其之中天津段 16 座、湖东南段 5 座。平谷两条线湖东南段工程工程建设有 5 东东南站 6 该线，（政-燕该线 2 号风井（分作）~燕八乡镇东东南站该线、燕八乡镇东东南站、燕八乡镇东东南站~龙神西大街东东南站该线、龙神西大街东东南站（数包分作二次结构、彩绘装修、东东南站前广场之中心）、龙神西大街东东南站~潮白西大街东东南站该线、潮白西大街东东南站（数包分作二次结构、彩绘装修、东东南站前广场之中心）、潮白西大街东东南站~摩天大厦东东南站该线、摩天大厦东东南站、摩天大厦东东南站~同心协力庄东东南站该线、同心协力庄东东南站、同心协力庄东东南站~马坊东东南站（三湖段）） ，五座车上东东南站分别是燕八乡东东南站、龙神西大街东东南站、潮白西大街东东南站、摩天大厦东东南站、同心协力庄东东南站，其之中燕八乡东东南站紧邻燕八乡货车上东东南站。湖东南段入股：183.7亿元。

工程建设不断更最初自适应：2022年11下半年6日立即，工程建设招标报告通过了湖东南省发改会同审批。

武汉市环两条线2号两条线东东南延工程工程建设

工程工程建设简介：该工程建设路口两条线起自 2 号两条线一期工程工程建设辛家庵东东南站（不分作），经上海路口、解放南路口、解放东东南路口、城市规划尤氨路口、城市规划广州路口等，最后武汉东东南东东南站。两条路该线口全稍长 10.42 公里，之外为地下隧道两条线，原设车上东东南站 9 座，其之中 2 座为接驳东东南站，控制的之中心与二号线大厦控制的之中心共有享，改扩建 1 座一楼、1 座合而为一变电东东南站等设施原服务设施；同步实施城市规划两条路该线口5号两条线接驳车上东东南站胡坊东东南站、武汉东东南东东南站，7 号两条线接驳车上东东南站武汉东东南东东南站及 5 号两条线胡坊东东南站～武汉东东南东东南站该线、一楼盖板，与其他两条路该线口科研院所初步指挥的之中心。调拆分而为一要章节为更改 9 号两条线（原 7 号两条线）接驳车上东东南站武汉东东南东东南站本期相关工程建原设章节，对 2 号两条线及 7 号两条线（原 5 号两条线）车上东东南站数目开展核减。工程建设迄今为止已在工程建原设之中，预计 2025 年下半年开建试试运行。

工程建设不断更最初自适应：

2022年11下半年13日，南昌县发改会同国务院：原则准许微调武汉市环两条线2号两条线东东南延工程工程建设(工程建设预定义：2020-360000-54-01-053765）招标报告国务院。调拆分而为一要章节为更改9号两条线（原7号两条线）接驳车上东东南站武汉东东南东东南站本期相关工程建原设章节，对2号两条线及7号两条线（原5号两条线）车上东东南站数目开展核减。工程建设测算总入股由原国务院的108.19亿元微调为107.03亿元。

合肥市环两条线3号两条线二期

合肥市环两条线3号两条线东段工程建设的工程建原设是有利于武汉经开区车上谷副城后产城后融合的发展、实现和城后市能级品质双提升的迫切需要，东段工程建设为合肥市环两条线初步之中的镇间骨干两条路该线口，合而为一要主干蔡甸区与江陵经开区，与3号两条线一期是共有同构建中南部最初城后组群的不可忽视客运急电路运输走廊。

合肥市环两条线3号两条线东段工程建设起于文岭东东南站，交会预留向东南跨越状况，两条路该线口沿知音湖边Avenue、全力分路口、东东南风Avenue走行，串连了文岭海湾和车后上都商务区，最后沌阳Avenue东东南站（不分作），与3号两条线一期贯通试运行。两条路该线口全稍长大约12.0km，之外为地下隧道两条线，原设东东南站5座，之外为地下隧道东东南站。改扩建文岭车上辆段1座，能用为了将三金潭车上辆段用地界预留用地改扩建大架修；改扩建110kV合而为一kV1座，与10号两条线共有用；本两条线改用6辆节车厢B标准型车上，速度大于或等于80km/h，改用DC750V接触轨电源。

合肥市环两条线3号两条线东段工程建设方案2022年12下半年底二期工程工程建原设，2026年6下半年投入使用双线，工程建原设42个下半年。工程建设总入股：96.07 亿元。

合肥市环两条线6号两条线三期工程工程建设

合肥市环两条线6号两条线南起后官湖边（博艺路口东东南站），东南端走马岭（慈惠Avenue东东南站），全稍长大约57km，是环两条线初步城市规划之中贯穿汉口江陵两镇、跨越汉江的不可忽视骨干两条路该线口。

环两条线6号两条线工程工程建设分期工程建原设：一期工程工程建设（东东南风公司-金银湖边公园）两条路该线口全稍长 36km，原设东东南站27座，原设老关村车上辆段，金银湖边一楼，原设下半年湖边公园合而为一变和吴塘湖湖边东东南站合而为一变电源，于 2016年12下半年投入使用双线；东段工程建设（金银湖边公园-最初城后十一路口）两条路该线口全稍长7km，原设 5座，原设巨鹰湖边合而为一变，于2021年12下半年投入使用双线；三期工程工程建设（博艺路口-东东南风公司）原设东东南站2座，原设巨鹰湖边一楼1座。

合肥市环两条线6号两条线三期工程工程建设两条路该线口起于博学路口东东南站，经博学路口、车上城后南路口，最后6号两条线一期交会东东南站东东南风公司东东南站（不分作）。两条路该线口全稍长大约2.5km，之外为地下隧道两条线。原设车上东东南站2座，之外为地下隧道东东南站。共有有接驳东东南站1座，为博艺路口东东南站，与城市规划17号两条线接驳，两条路该线口平之外东东南站条带1269m。本工程工程建设改扩建巨鹰湖边一楼一座，于6号两条线东段工程建设终点东东南站最初城后十一路口东东南站接轨。本两条线次于原设计速度限制为80km/h。车上辆初/近/远期之外改用A 标准型车上6辆节车厢。

合肥市环两条线6号两条线三期工程工程建设方案于2022年12下半年30日二期工程工程建原设，2026 年6下半年30日双线试试运行，工程工程建设工程建原设为3.5年，入股测算34.43亿元。

济宁和城后市环两条线9号两条线一期工程工程建设

济宁入股大约120亿改扩建转轴9号两条线一期工程工程建设，是继2号两条线、4号两条线、6号两条线再次又一条东东南西向走行的骨干两条路该线口。9号两条线将分期工程建原设，一期工程工程建设西起黄湖南东东南站，东东南端毛庄东东南站，南行济钢、最初东东南东东南站、华山东南商务区、最初东东南东东南站商务区和济钢商务区，两条路该线口全稍长大约16公里，共有原设12座车上东东南站，全两条线改用地下隧道敷原设手段，原设车上辆段一座。工程建设总入股大约120亿。

2022年10下半年28日，济宁环两条线9号两条线一期工程工程建设在裴家营东东南站举行了二期工程仪式。这是济宁环两条线东段建原设城市规划的第5条即将二期工程的两条路该线口，标志着济宁转轴网东段建原设转到最初一轮加快推进先决条件。

苏州市环两条线2、4、7号两条线东南跨越两条线工程工程建设

2号两条线东南跨越两条线工程工程建设东南起于爱格豪路口东东南站，南端为了将骑湖东东南站，全稍长大约4.69km，共有原设东东南站4座，之外为地下隧道车上东东南站。4号两条线跨越两条线工程工程建设东南起于观塘路口东东南站，南端4号两条线为了将龙道下关东东南站，并对为了将4号两条线元和一楼开展复建。两条路该线口全稍长大约7.15km，共有原设东东南站4座，之外为地下隧道车上东东南站。7号两条线东南段跨越两条线东南起于黄埭镇春秋路口东东南站，最后在建7号两条线合而为一两条线莫阳东东南站，全稍长大约7.6km，原设东东南站4座，之外为地下隧道车上东东南站。工程建设总入股大约70亿。

工程建设不断更最初自适应：之前公布初步原设计了，离二期工程不远了。

石家庄市和城后市环两条线4/5号两条线

2022年11下半年2日，石家庄二号线其网站公布了《石家庄市环两条线4号两条线一期工程工程建设环境影响评价第二次公示》《石家庄市和城后市环两条线5号两条线一期工程工程建设环境影响评价第二次讯息公示》。

据悉，石家庄近期工程建原设工程建设包分作四条两条路该线口：1号两条线三期工程工程建设（湘东[不分作]）—槐安路口），4号两条线一期工程工程建设（玉村路口口—东东南垣东东南路口），5号两条线一期工程工程建设（宫在东南路口—谈固东南西大街），6号两条线一期工程工程建设（东东南二环路口口—东东南佐路口），总工程建原设数目大约58.85km。

石家庄市和城后市环两条线4号两条线一期工程工程建设

石家庄市和城后市环两条线4号两条线一期工程工程建设是石家庄市环两条线工程建原设互联网之中骨干两条路该线口之一，正两条线起于原平市，经省儿童医院、体育界公园，最后稍长安区东东南垣东东南路口东东南站。石家庄市环两条线4号两条线为初步之中“L”标准型辅助两条线，与5号两条线相扣成环。4号两条线全稍长大约24.4km，车上东东南站20座，其之中接驳东东南站6座，平之外东东南站条带1260.5m，全两条线原设西岗头车上辆段、十里铺一楼。全部为地下隧道东东南站。

石家庄市环两条线4号两条线一期工程工程建设两条路该线口过渡到示意图

石家庄市和城后市环两条线5号两条线一期工程工程建设

石家庄二号线5号两条线起自宫在东南路口东东南站，合而为一要沿大旗西大街、友谊西大街、市庄路口和凯旋路口敷原设，终至谈固东南西大街东东南站，南行原平市、最初华区和稍长安区，合而为一要串连的之中心城后东南商务区英语教育境遇为中心、友谊西大街沿两条线的中南部人口稠密周边地区、货车上东南东东南站、蓝天圣木闹区及建华市场闹区等客流集散点。

两条路该线口全稍长大约19.9km，共有原设车上东东南站18座，之外为地下隧道东东南站。改扩建宫在家庄车上辆军事基地1座，合而为一kV1座。工程工程建设测算总入股171.77亿元人民币，工程工程建设方案于2022下半年二期工程，工程工程建设方案施工工程建原设60个下半年。

石家庄市和城后市环两条线5号两条线一期工程工程建设两条路该线口过渡到示意图

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