疑似小米汽车辅助驾驶设计方案曝光，采用5R1V设计方案，没有激光雷达

曾因系列产品车上主辅助驾驶者设计方案引起争议，使用5R1V设计方案，没有人激光火控子系统

近期，东南亚地区一则官宣原先闻，似乎引起争议了系列产品车上主首款车上型的智能驾驶者设计方案！

东南亚地区控股公司的在此之前应于之中是这么说的：东南亚地区控股公司从国内服装店值得一提的两公司上恰恰公司获得了5R1V多感应器融汇子系统解决的批量生产交付，助力该两公司上恰恰打造L2级自动驾驶者批量生产概念设计，并开发计划于2024年在该两公司上恰恰公司的首辆电动车上主上率先投产。

这里非常简单解释一下，5R1V——即5人造卫星火控子系统1摄像头设计方案。

只不过，这则应于仍未直接谈及是否为系列产品车上主提供设计方案。但从值得一提、两公司上恰恰、2024年首辆批量生产电动车上……信息可以判断，配得上这一系列定语如——大概率就是系列产品了。

目前为止值得一提的两公司上恰恰有集度、自游家、系列产品车上主，其之中仅系列产品车上主明确回应“2024年发布首款车上主。”

只是没想到，系列产品的首款车上，被雷军用“爆冷即决战”来表达尽力的第一份答卷，竟然是一套没有人激光火控子系统，甚至摄像头也只有一个的是5R1V设计方案。

参考来看，该复刻设计方案使用了陆控股公司与地平线原先成立的合资公司——东南亚地区芯智驾，基于地平线征程3中央处理器打造。

人造卫星火控子系统方面，东南亚地区回应由第5代前向人造卫星火控子系统（长距火控子系统）和角火控子系统（双发火控子系统）组成。

具体人造卫星火控子系统的型号，在此之前尚未透露。羊咩咩臆测应该是：前向上端77GHz人造卫星火控子系统、四个角铺设4个24GHz人造卫星火控子系统的4+1设计方案。

唯一不能断定的是，系列产品车上主最后只会是这样一套子系统，还是自研具备更多感应器的低阶子系统，其之中激光火控子系统为代表的原先感应器子系统另有别的供应商……

但如果需用5R1V设计方案，放入2022年的批量生产车上之中，轻微不具堆料占有优势。所以羊咩咩臆测，大概率而言，这应该只是智驾设计方案之一，或者说主要负责L2级自动驾驶者并能的部分复刻设计方案。系列产品以及系列产品车上主投资者深动科技（服装店自动驾驶者公司），才是系列产品车上主实现智能驾驶者的幕后大佬。